最近好久車主朋友圈中突然出現(xiàn)了很多刷ecu的案例，一直沒有搭理。天天看到，不覺就有了疑問了。跟幾個朋友一聊，刷ecu的原因就這幾種，有的是起步肉，有的嫌加速不給力沒有推背感?？偨Y(jié)下來無非就是想要改善動力，據(jù)這幾個朋友講效果還不錯。車主盤算了一下，他的奔馳GLA220也有類似的問題，百聞不如一見，預(yù)約了改裝店，想用親身經(jīng)歷驗證一下！ 第一眼看到奔馳GLA時似乎并不像一臺我們通常認為的傳統(tǒng)suv，而更像是一臺在A級上衍伸而來的跨界車型。作為奔馳SUV系列中的“小弟弟”，家族式設(shè)計元素依然依然毫無保留地應(yīng)用在了這款國產(chǎn)車型上。 從外觀上看，奔馳GLA延續(xù)了概念車的設(shè)計架構(gòu)，車頭的水箱格柵由奔馳招牌的橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構(gòu)建而成。同時采用了與A級相似的三通道式進氣柵，不過GLA在前保險杠下方配置了擋泥護板，彰顯出更為粗獷的運動氣息。 奔馳GLA的中控臺設(shè)計令人眼熟，采用了和A級、B級車型相同的家族新一代設(shè)計，三幅式跑車化多功能方向盤、雙環(huán)式儀表、十字形鍍鉻出風(fēng)口以及獨立式的中央彩色顯示屏，都完整的移植到GLA上，并根據(jù)車身造型，在中控臺線條下進行小幅修飾。此外，奔馳還提供了多款真皮座椅及內(nèi)裝飾板的搭配，讓消費者自行搭配。 動力方面，GLA220采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大的輸出功率為135KW/184P，峰值扭矩可達300Nm。 在進入正題前，我們首先要了解什么是“刷ecu”？刷ecu，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整。
下午兩點多，和工程師短暫交流后，就立馬開工了。
把車停好，熄火斷電后打開前機箱開搞。
確定了升級方案，車子徹底安靜后，開始拆ECU。
擰下幾個螺絲，去掉一堆零件，就把ECU拆下來了，這個可是個技術(shù)活。
ECU就是這個樣子了。
接著就被帶到辦公區(qū)升級了，看不懂懶得進去啦。過程大概就是，打開蓋子，連接一大堆的線。和電腦連接后讀出數(shù)據(jù)再進行個性化一對一的修改。
等待了兩個多小時吧，好像一切都OK了，重新裝回ECU。準備試車。
試車小結(jié)：第一感覺就是起步加快了很多，不遲緩，超車加速時線性輸出更加順暢，動力銜接更流暢！
升級前后數(shù)據(jù)參比:
原車數(shù)據(jù):184HP 300Nm；
一階數(shù)據(jù):220HP 358Nm。
