有這樣一款車(chē)，無(wú)論在什么地方，什么環(huán)境下，你都可以看到它。無(wú)論是60后、70后、80后，都對(duì)這車(chē)有一種莫名的喜愛(ài)。

要說(shuō)普拉多有什么不好的地方，也就是普拉多2700的動(dòng)力了。作為一輛硬派越野車(chē)，2TR的發(fā)動(dòng)機(jī)略有些落后，而且最大馬力輸出只有163匹，很多時(shí)候根本滿足不了大家的越野要求。

這是一位湖北宜昌的車(chē)主，在朋友的推薦下選擇的JSIM機(jī)械增壓。不選擇渦輪呢，是因?yàn)闇u輪增壓的遲滯性，因?yàn)槿~輪的慣性、空氣阻力以及軸承、轉(zhuǎn)軸的摩擦，相對(duì)而言，機(jī)械增壓更加的靈敏，是個(gè)靈活的瘦子，而渦輪增壓就可以說(shuō)是一個(gè)笨重的胖子。

機(jī)械增壓更加適合自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的原理也與自然吸氣類似，有著源源不斷的動(dòng)力提供。

安裝后，總體感覺(jué)，能明顯感受到動(dòng)力的改變，提升40%的動(dòng)力，與宣傳的差不多。如果說(shuō)與車(chē)對(duì)比的話，應(yīng)該和普拉多4.0的差不多。選擇機(jī)械增壓，最重要的就是不破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，后期使用也方便，免維護(hù)。匠神動(dòng)力的全國(guó)上門(mén)安裝服務(wù)，更加讓人滿意。

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