先說(shuō)買車吧，為什么選擇普拉多，喜歡普拉多沒(méi)有理由。也許是路上看得比較多了，對(duì)于它霸氣的外表所吸引。這個(gè)車子的外形真的是很能滿足男人對(duì)于越野車的各種期待。

2017年11月份提的普拉多2700，其實(shí)買這車的時(shí)候也在猶豫是買2,7還是買新上的3,5。對(duì)于兩者，我也進(jìn)行過(guò)多方的對(duì)比。網(wǎng)上對(duì)于2,7L的評(píng)價(jià)很多，最多的就是動(dòng)力，都說(shuō)肉。在很大程度上并不能滿足很多越野愛(ài)好者的需要。不過(guò)我也就是日常駕駛，而2,7和3,5價(jià)格上確實(shí)相差不少。

經(jīng)朋友介紹我也是在天津港提的車，提車來(lái)以后，從天津到內(nèi)蒙一路開(kāi)回去，感覺(jué)動(dòng)力上還是可以的，并沒(méi)有大家說(shuō)的那么肉。不過(guò)如果動(dòng)力更好一些，這車評(píng)價(jià)會(huì)高很多。買之前我心里也是有數(shù)的，先開(kāi)著試試，如果動(dòng)力確實(shí)肉，就做個(gè)改裝，如果能湊合開(kāi)，就湊合吧。

從提車到現(xiàn)在快一年的時(shí)間了，后來(lái)也跟越野e族的車友去玩過(guò)，在開(kāi)過(guò)朋友的4.0以后，還真的覺(jué)得2.7和4.0相差的確是很大。而這一年，我也經(jīng)歷過(guò)一些尷尬的時(shí)候，有時(shí)候過(guò)個(gè)紅路燈真是慢，挫頓感太強(qiáng)。

后來(lái)變從各種渠道了解如何來(lái)改變普拉多2700的動(dòng)力，看到最多的就是JSIM的機(jī)械增壓，不管是百度搜索還是在論壇都看到過(guò)他們很多的信息。價(jià)格也能接受，但是呢自己對(duì)于汽車改裝業(yè)不了解，也不知道這個(gè)價(jià)格合不合適。后來(lái)我一個(gè)朋友說(shuō)，有其他品牌的，價(jià)格要4萬(wàn)多，JSIM的2萬(wàn)多，真的比較合適了。

看到論壇的評(píng)價(jià)很多人說(shuō)，總體效果比3,5還勁大，動(dòng)力能提升40%，我也就咬牙跺腳安裝了吧。在了解過(guò)程中，匠神的配件很容易讓人接受，整個(gè)套件都是他們研發(fā)生產(chǎn)的，出廠前就會(huì)根據(jù)車況做好匹配，安裝的時(shí)候很方便，跟我說(shuō)3個(gè)小時(shí)就可以，不用占用太多時(shí)間

好了開(kāi)始安裝吧。套件展示：JSIM離心式增壓器，連接支架，中冷系統(tǒng)（中冷箱、進(jìn)機(jī)、廢氣、排氣、進(jìn)氣硅膠管、卡箍），油冷系統(tǒng)（專用油、油壺、油管、油濾、油餅、油螺），外掛ecu，加長(zhǎng)皮帶，旁通閥等等組成。安裝師傅很專業(yè)，一步步進(jìn)行，都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的。

這是安裝前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，整體看起來(lái)也沒(méi)有多大空間，當(dāng)時(shí)我也在猶豫機(jī)械增壓這整整一套安裝到什么地方呢，這也沒(méi)地方安裝呀，專業(yè)的就是專業(yè)的，這安裝完以后還真的不會(huì)占用太多空間。

安裝好以后試車，這是一個(gè)上坡路，稍微一點(diǎn)油門就能感受到動(dòng)力的改變，能明顯體驗(yàn)到推背感。還體驗(yàn)了一下超車，超了輛奧迪，心里真是爽。另外師傅還給我錄了一段視頻，給大家看一下吧。

之后我總結(jié)一下我的感受，裝了這個(gè)套件并沒(méi)有對(duì)我車造成什么影響，機(jī)械增壓真的是做到了廣告上說(shuō)的無(wú)損安裝，沒(méi)有鉆孔，沒(méi)有焊接之類的，這點(diǎn)上我是很喜歡。當(dāng)然最滿意的就是動(dòng)力了，輕點(diǎn)油門就可感受到動(dòng)力的改變。油耗方便也沒(méi)有變化，首先動(dòng)力好了車子輕了，油耗自然降低，但是在踩油門的時(shí)候，噴油量增加，總體來(lái)說(shuō)是沒(méi)有變化的。噪音也沒(méi)有論壇上別人說(shuō)的特別大，我個(gè)人倒是感覺(jué)聲音很安靜，總體的聲音跟安全前是一樣的。

對(duì)于普拉多2700原有動(dòng)力有顧慮的，可以靠增壓的方式來(lái)解決，微信公眾號(hào)：匠神動(dòng)力