面對普拉多2700這款車，擁有著2噸多的重量，搭載著2TR的4缸發(fā)動機，最大動力輸出是163匹，最大扭矩輸出是246牛，很多人一直說它小馬拉大車，娘炮的動力。

那么如果解決這款車的動力呢？還要在不影響原車使用的前提下進行提升？

車友推薦我安裝機械增壓，一次偶然的機會在普拉多論壇，看到有人安裝JSIM機械增壓，價格合適，我們?nèi)珖漠a(chǎn)品，全國上門安裝，安裝方便，這樣后期使用更加有保障。也是在論壇上認識了JSIM的安裝師傅，他以前是修大車的，本人比較喜歡改裝車，后來加入了JSIM。他說走過了全國大大小小的城市，安裝機械增壓要有200臺以上了。我也暗自再想，真的這么好嗎？這么多人安裝？

于是我也奔著試試看的角度，反正上門安裝，我也不用做任何準備，那就試試吧，看看安裝后什么效果。安裝好后，我就在高架橋上跑了跑，橋上車子并不多，能夠跑起來。首先起步效果很明顯，轉(zhuǎn)速提升比以前高了，隨之提速也高了。試了試0-100的加速，比以前有明顯的改變，大概能提升4秒。其次以前換擋的挫頓感沒有了，現(xiàn)在加速是一氣呵成的，很順暢。順便給大家看看我當時安裝時，隨意拍的照片。

安裝師傅也向我普及了一下機械增壓的優(yōu)勢，它是依靠曲軸皮帶輪帶動驅(qū)動的，所以說動力提供很線性，一直提供著動力。而且機械增壓的工作是沒有高溫的，幾十度的工作溫度，車主們完全可以放心駕駛，不用擔心高溫對于發(fā)動機的影響。機械增壓運轉(zhuǎn)也比較安裝，起初還以為，安裝后會有突突的聲音，機械增壓是沒有噪音的，安裝師傅說JSIM是采用離心式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部沒有齒輪。

動力非常充沛，宣傳的提升40%的動力，差不多，如果說安裝后與4000有什么差別，那就是價格，對于動力提升幅度非常滿意！以后可以跟3,5的較量一下，看數(shù)據(jù)是比3,5勁大的。

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