自駕游、去川藏線、去大漠、去草原，哪里少得了普拉多，普拉多硬漢的氣質(zhì)，另加上全地形穿越性。普拉多通過它皮實抗造的優(yōu)勢，深受大家喜愛。可是唯一美中不足之處就是動力，小馬拉大車的感覺。

那么究竟該如何提升它的動力呢？

目前我們國內(nèi)也有著自己的技術(shù)，采用先進的加工工藝，離心式的機械增壓，體積小，運轉(zhuǎn)安靜，壽命長，安裝方便。

為什么要選擇機械增壓呢？機械增壓是通過發(fā)動機曲軸皮帶連接引擎出來來驅(qū)動增壓器，再將高密度的空氣送入氣缸，以提高引擎的輸出功率，提升進氣歧管內(nèi)的空氣壓力。在每次節(jié)氣門打開時，進入的空氣量增加了，燃燒室的空氣增加了，從而使引擎的工作能量比之前更強大。

我們國內(nèi)的JSIM機械增壓，有針對普拉多2700研發(fā)定制的機械增壓套件，根據(jù)車量身打造的，免鉆孔免剪線，安裝方便。是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、售后一體的，廠家直接對客戶，不管是價格、還是安裝，都有著得天獨厚的優(yōu)勢。安裝后，動力提升40%，普拉多2700的車友不僅可以節(jié)省一筆巨款，更能獲得根號的加速動力，媲美4.0L。

安裝后體驗：

動力輸出非常線性，由原車163匹的馬力提升到230匹，由原車246牛的扭矩提升到318牛，而且機械增壓與發(fā)動機同步，發(fā)動機啟動的同時就開始介入。

在發(fā)動機怠速的時候，輕點油門就可以感受到動力的改變，起步勁很足，與之前相比會有推背感。提速也比之前快了，從0-100的加速由原車14.83提升到11.68秒。

后期使用過程中，機械增壓也是不需要單獨維護的，4-6萬公里換專用油，6萬公里換專用皮帶。

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