喜歡普拉多，普拉多是1996年基于LAND CRUISER 70系列開發(fā)而來，基于豐田強大的底子，普拉多的可靠性毋庸置疑。翻山越嶺涉水都不是問題，很多越野愛好者也都是選擇這款車。

不過作為一輛硬派越野車，普拉多2700這也是市場保有量最高的一款，它是四缸發(fā)動機，最大功率163馬力/5200rpm，最大扭矩246牛.米/3800rpm，如果面對比較陡的坡略有吃力。

也有很多普拉多2700的車友反饋，這車哪都好，唯獨一點，動力不夠，肉得很。如果是更換3,5的發(fā)動機，那就太好了，可是換發(fā)動機價格也高，對車的改動也大。而現(xiàn)在安裝機械增壓套件就是最佳的選擇。

JSIM機械增壓套件，是針對普拉多開發(fā)的套件，以無損安裝為前提，在整個安裝過程中，是不剪線，無焊接，不破壞原車的任何結構。同時使用過程中，汽車的預留動力空間是很大的，動力提升40%，扭矩提升30%，這是在發(fā)動機和變速箱設計強度所能承受范圍以內的。

JSIM機械增壓套件是由增壓器本體、連接支架、中冷系統(tǒng)、油冷系統(tǒng)、外掛電腦以及安裝所需要的配件組成，安裝方便3個小時既可以安裝完成，安裝后美觀，看圖吧！

對于機械增壓有疑問的，可以看我之前的文章，有對機械增壓和渦輪增壓的對比。相對來說，機械增壓更加適合大排量的越野車，它的無損安裝，工作溫度低，高效作業(yè)（與發(fā)動機同步的，源源不斷的動力提供），在越野過程中，可以更好的發(fā)揮作用。只需要3個小時，普拉多2700變身4000的動力效果。