豐田普拉多，經(jīng)典底盤采用前雙叉臂獨立懸架，后整體線條非獨立懸掛，還有始終如一的非承載式車身。這樣的設計，便形成了一個穩(wěn)定的三角結構，不僅能夠提供足夠的抗扭能力，同樣也大大提高了車輛的操控性?？匆幌缕绽?700的數(shù)據(jù)：

車身尺寸：220mm*4780mm*1885*1845

涉水深度：220mm，700mm

從各方面來看，普拉多都是硬派越野車的標志。

可就是這樣一款車，尤其是2700，卻越來越多的人選擇動力提升？

普拉多車身2噸多，最大馬力163匹，最大扭矩246牛，因為車身太重，馬力又小，所以肉。

動力升級，可以達到什么效果呢？最為之有效的就是安裝機械增壓。機械增壓是以無損安裝為前提的，機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區(qū)域會出現(xiàn)進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。

機械增壓安裝后，不用擔心動力的滯后性，平穩(wěn)線性的動力提供，與發(fā)動機同步。JSIM機械增壓套件，專為普拉多2700定制，安裝方便，根據(jù)車況做好了匹配。效果明顯，動力提升40%，爬坡、加速都不再是難題。

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