在下的小普是今年年初于朋友處購(gòu)入的，朋友做生意，著急用現(xiàn)錢(qián)，就把車(chē)低價(jià)讓給我，車(chē)只開(kāi)了一萬(wàn)公里，嘿嘿，撿了個(gè)大便宜。

這輛車(chē)是普拉多2.7，不是3.5， 2700的動(dòng)力差是所有人的共識(shí)，而且這個(gè)動(dòng)力差還不是es200那種通過(guò)分析車(chē)主需求然后強(qiáng)行說(shuō)動(dòng)力夠用的手段洗得回來(lái)的，這個(gè)動(dòng)力差洗不了，再怎么洗也只能說(shuō)80以下動(dòng)力夠用或者城里動(dòng)力夠用。

關(guān)于這個(gè)動(dòng)力夠用怎么解釋呢，每個(gè)人感覺(jué)夠用的概念不一樣，我覺(jué)得應(yīng)該解釋為在你自身駕駛技術(shù)及習(xí)慣和所行駛的路況下，繼續(xù)提升動(dòng)力不能夠使到達(dá)目的地的時(shí)間縮短，那么就可以稱(chēng)作動(dòng)力夠用。比如有的人每天在擁堵城市路況行駛，動(dòng)力發(fā)揮不出來(lái)，那么對(duì)他而言能開(kāi)的動(dòng)的車(chē)動(dòng)力都算夠用。有的人見(jiàn)車(chē)就超見(jiàn)縫就鉆，行駛路況還很通暢，那么普拉多孱弱的動(dòng)力會(huì)使他失去很多超車(chē)的機(jī)會(huì)，在暢通路段也不能夠快速提速，所以動(dòng)力就不夠用。

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力鐵定是不夠用的，那怎么辦？改唄！

我選擇的是匠神動(dòng)力的機(jī)械增壓系統(tǒng)，機(jī)械增壓是利用內(nèi)燃機(jī)出力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮成高密度的進(jìn)氣送入氣缸，以提高內(nèi)燃機(jī)的輸出功率，從而達(dá)到增強(qiáng)動(dòng)力效果的一種發(fā)動(dòng)機(jī)增壓裝置。它的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)曲軸，一根皮帶將曲軸皮帶輪緊密聯(lián)系起來(lái)，巧妙的使用曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的扭力帶動(dòng)了增壓器，在增壓的同時(shí)，起到了穩(wěn)定車(chē)體的作用。

加裝了機(jī)械增壓后，行車(chē)體驗(yàn)明顯好了許多。與改裝之前相比，可以說(shuō)不在一個(gè)段位上。之前行駛中的“肉感”消散的一干二凈，取而代之的是雄渾的后勁。

舉個(gè)例子，原先爬坡非常吃力，有種在棉花胎上跑的感覺(jué)，現(xiàn)在，稍微加點(diǎn)油門(mén)，就能穩(wěn)穩(wěn)的爬上去，一點(diǎn)不顛簸。

而且，原先由于動(dòng)力不足的緣故，不太敢跑長(zhǎng)途，車(chē)體因素倒是次要的，主要是磨人，這點(diǎn)動(dòng)力在高速上行駛是非常不方便的，開(kāi)車(chē)的人都有這樣的體驗(yàn)。加裝了機(jī)械增壓以后，跑長(zhǎng)途也十分省事，一些路況相對(duì)不是很好的地方，現(xiàn)在也敢跑了，對(duì)于一個(gè)愛(ài)玩的人來(lái)說(shuō)（比如我），是非常舒服的。

如果你也對(duì)普拉多2700的動(dòng)力系統(tǒng)非常困擾，我建議你果斷上機(jī)械增壓，誰(shuí)用誰(shuí)知道！