改裝這回事還真不分車，只要有心五菱宏光也能改成最耀眼的那一輛，每輛車的缺點不同，但是原車音響效果差還真是雷同的不少，所有過來升級音響的車主都反映過這個問題，再加上簡配的緣故，看不見的內(nèi)置設(shè)備基本是能省就省，導致原車音響設(shè)備不全，功能上也只能偏向發(fā)聲了，毫無音效可言！


前聲場:TEC手提箱兩分頻喇叭套裝+RS 貴族中音一對
（內(nèi)含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2）（中音喇叭*2）
低音：美國捷力JL 8W3V3低音炮
音頻處理器：喜力士DSP.2
功放：PHD4100 * 2臺
工藝：A柱三分頻倒模
隔音：四門大能雙層隔音
          后隔板賽綸科特減震板




拆開原車門，內(nèi)部確實還不錯，比很多車的塑料膜看起來要扎實很多。為了音響效果，我們還是先拆下零件加裝減震板。


本次升級的隔音是使用的大能藍金剛減震板，我們做隔音都是會對內(nèi)外雙層進行處理。雙層的減震材料不但使行車噪音減弱還給音響工作提供了環(huán)境。


對待每一個細節(jié)都是不容忽略的，無論是接線、或者安裝，都會仔細的檢查每一步，保證車主使用的感受滿分。


A柱倒模是一項非?？简瀻煾凳炙嚨幕?，A柱需要和原車百分百匹配，并且因為是在車外觀上的，所以要包的不留痕跡。我們師傅經(jīng)驗和手藝完全可以讓車主放心。


本車的低音安裝位置很有趣，沒有采用低音音箱的方式，而是將低音喇叭直接固定在尾箱上方。這樣并不會影響到喇叭的效果，依舊讓全車低音效果震撼。


車內(nèi)空間其實很有限，考慮到美觀和實用性，功放我們安裝在尾箱部位既不影響功放使用，也不占車廂里的空間，更不礙眼。