第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款國(guó)民車推出，由于價(jià)格低廉，受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一，其3600萬輛的全球第一累計(jì)銷售量足以證明。本次進(jìn)行音響改裝的卡羅拉車主對(duì)愛車的表現(xiàn)非常滿意，工作上下班代步喜歡聽聽音樂，只是把原車CD機(jī)換成大屏導(dǎo)航后音質(zhì)變差很多，所以找到我們來解決這個(gè)問題！

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前聲場(chǎng)：意大利尼諾帕克N1.2S兩分頻喇叭套裝
（內(nèi)含：中低音喇叭*2  高音喇叭*2  分頻器*2）
后聲場(chǎng)：意大利尼諾帕克N1.1S同軸喇叭
（內(nèi)含：同軸喇叭*2）
隔音：    四門大麥雙層止震。

老司機(jī)都吐槽過日系車隔音不好！咱們今天就來驗(yàn)證一下這個(gè)信息，拆開前門能看見幾個(gè)較大的孔洞，只是用了一張塑料薄膜來隔絕灰塵和水汽，內(nèi)層鋼板也只有巴掌大的止震板，所以在實(shí)際用車中兩邊風(fēng)噪較大，音響的中低頻密度不好！

卡羅拉的后門沒有喇叭位置，但是門板孔洞依然保留了，對(duì)比前門隔音效果同樣不好，所以我們要通過使用大麥止震板來抑制鐵皮共振，降低噪音。

這個(gè)喇叭應(yīng)該來說屬于大部分原車?yán)壤镒龉ぷ畈畹牧耍迷谑稚细杏X稍微用力就會(huì)碎，音質(zhì)的聽感上也是模糊不清，雜音較多。

尼諾帕克N1.2S的中低音喇叭外形與原車?yán)葏^(qū)別很大，所以我們安裝的時(shí)候回用專用的墊圈來固定，另外加上防水罩，最大程度的提升后改音響的效果。

卡羅拉的前聲場(chǎng)高音安裝的位置在門板的三角位上，這個(gè)位置的口徑安裝尼諾帕克高音剛剛好，裝完看著跟定制的一樣，完美契合！

本次升級(jí)的隔音是使用的大能藍(lán)金剛減震板，我們做隔音都是會(huì)對(duì)內(nèi)外同時(shí)進(jìn)行處理。雙層的減震材料不但使行車噪音減弱還給音響工作提供了環(huán)境。