日系車相比其他的車來說車身單薄一些，所以受到的車噪、外界噪音的干擾感受也會更強一些。其中還有一點原因就是日系車也基本沒有什么隔音減震的措施，導致車主駕駛時容易被影響心情和注意力。找我們做隔音的日系車不少，車主的訴求基本都是一個：減噪。

隔音：四門大麥雙層減震板+波浪棉
          尾箱大麥雙層隔音
          四輪大麥套件  

打開車門可以很直觀的看到，車門板上除了一層塑料膜還有一層薄棉外沒有其他的隔音了，這兩種材料只能對外界噪音進行小小的過濾而已。

之前的塑料膜和棉并沒有作用，所以把他們拆除扔掉。用抹布清理干凈門板就可以開始隔音施工。

之前的塑料膜和棉并沒有作用，所以把他們拆除扔掉。用抹布清理干凈門板就可以開始隔音施工。

車門的減震板可以看到形狀很合適，貼的很服帖，原因是所有的隔音都是技術(shù)人員人工裁剪的。多年的技術(shù)經(jīng)驗保證出隔音材料的裁剪貼合，可以說完全沿門板的走向貼合。 

減震板抑制住了共振后門板殼上加裝一層吸音棉濾掉聲波的噪音，這樣的隔音效果就會提高很多。

輪轂的減震板需要剪裁成輪轂合適大小的寬度，需要根據(jù)弧度貼合，然后再用滾輪壓實。

尾箱的噪音不用多說是哪來的，下面的排氣管，發(fā)動機等都會影響尾箱尾箱又是一個比較大的空間，沒有放置物品的時候噪音傳入會被擴大聲音。這次安裝兩層隔音，一層依舊是加厚門板，一層隔音棉是用來隔噪音和熱。