噪音是我們現(xiàn)在很多時候的一大苦惱，比如休息日在家睡個懶覺，卻在早上八點被樓上裝修的噪音吵醒，在咖啡廳想看本書結果又被嘰嘰喳喳的笑聲給打擾，晚上睡前隔壁年輕人開著巨大的音響正開著party。噪音不僅是干擾著我們的生活，對我們的精神和肉體也都進行著磨練。在家無法避免這些噪音問題，但在車上我們卻有很多辦法來應對，給愛車來個隔音升級，就能給你一份安靜舒適的駕駛體驗。

隔音材料：大麥減震板+大麥吸音棉+大麥波浪棉+大麥輪轂套件


隔音部位：車四門+車輪轂+車底盤+車尾箱

在施工前，按照標準的施工準備給車外面貼上一層保護膜，以免施工時劃傷車身等。這個膜很容易撕不會留痕跡，車主大可放心。

本次升級的隔音是使用的大麥減震板，門板做隔音都是會安裝雙層，雙層的減震材料不但使行車噪音減弱還給音響工作提供了環(huán)境。

輪轂將擋泥板拆下后對內部的鈑金進行清洗，然后開始安裝減震板。減震板是剪裁成條狀或者合適大小的塊狀粘貼然后壓實。

輪轂將擋泥板拆下后對內部的鈑金進行清洗，然后開始安裝減震板。減震板是剪裁成條狀或者合適大小的塊狀粘貼然后壓實。

第一層減震板安裝完成后就可以進行第二層的隔音波浪棉的安裝了。波浪棉也是根據(jù)鈑金的寬度進行剪裁，然后安裝即可。

尾箱雙層隔音第一層依舊是用我們的減震板進行鋪底，增加鈑金的厚度來抑制震動，第二層用大麥吸音棉鋪滿，能有效的把剩余的噪音聲波進行分解消除。

引擎蓋隔音雖然很多車主認為沒有必要做但其實引擎蓋屬于車身噪音比較大的部位之一，因為前箱里有發(fā)動機、水箱等等器材，工作起來噪音自然小不了，引擎蓋又是一個活動的鈑金，所以也是很容易變成噪音制造者。

門板雙層的減震板安裝完成后自然還是要在外側加上一層吸音棉來處理多余的噪音，吸音棉就被剪成各種大小和形狀，安裝固定上門板就可以了。