現(xiàn)在很多車主非常注重品質(zhì)，雖然買車時主要看性能和外觀，但到手后多多少少還是會有細節(jié)處不滿意然后進行小改裝?，F(xiàn)在改裝是一件非常普遍的游戲，音樂播放就是其中的背景樂，但原車音響效果很難讓這個背景樂清晰的進行播放，更換汽車音響就是一件非常好的選擇。這位野帝車主就是選擇汽車音響改裝的車主之一。

前聲場：意大利ATI精巧6.1兩分頻喇叭套裝

（內(nèi)含：中低音喇叭*2  高音喇叭*2  分頻器*2）

后聲場：愛威A650同軸喇叭套裝

（內(nèi)含：同軸喇叭*2）

功放：愛威AM80.4四路功放

內(nèi)部中間隔板層比很多車都要好很多，不是用一層塑料膜進行簡單的處理，但因為鈑金多了，所以只要內(nèi)部松動就會造成明顯的異響。

雙層隔音是最基本的車門隔音安裝方案，主要是針對車門共振進行的控制，加固中間層順便起到防水作用。

車輪轂也是很多車主反饋噪音傳入的音源之一，輪轂減震措施也就更具有目的性的減震效果。

很多人以為引擎蓋只會有噪音傳出，其實引擎蓋更需要進行保護，不僅是止震，更需要減震板和覆膜對它的顏色油漆進行保護

車門前后的形狀大小都不會完全一樣，所以要根據(jù)實際情況選擇匹配度高的墊圈進行安裝。

在墊圈上加裝一層防水罩的墊圈就可以把喇叭固定在上面了。

本車的高音喇叭位有點特殊，是在門把手里的，在不進行工藝倒模的情況下最好的方式就是原位安裝。安裝上去后發(fā)現(xiàn)大小尺寸都非常合適。

功放是一套音響改裝中必不可少的器材，很多車無法推動功率稍大的喇叭，必須有一臺功放進行對接，不僅讓原車主機推動的更順暢，讓聲音也更流暢清晰。