汽車音響這個(gè)改裝是懂的人享受其中收獲的快樂，不懂的人覺得這是浪費(fèi)錢，半路了解的人會(huì)沉迷與其中，因?yàn)橛辛藢?duì)比效果。但付出了肯定會(huì)有收獲，得到的不僅是專業(yè)的音響效果，還有身心的愉悅。

前聲場(chǎng)： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（內(nèi)含：中低音喇叭*2高音喇叭*2分頻器*2）

后聲場(chǎng)： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（內(nèi)含：中低音喇叭*2高音喇叭*2分頻器*2）

隔音：四門大麥三層隔音+四輪輪轂套件+引擎蓋隔音

要給車門安裝隔音就需要拆下門板，首先從門把手開始將小部件拆下后再直接用工具撬開門板邊緣接口處最后拆線卸下門板。

減震板內(nèi)外兩層的安裝方式大同小異，一個(gè)是剪裁的方式不一樣，一個(gè)是安裝的方式不一樣，最后用滾輪壓實(shí)牢固。

當(dāng)鈑金上的減震隔音安裝完成后給擋泥板上也裝好隔音棉，然后把擋泥板原位還原安裝就可以了。

輪轂和擋泥板一般是不拆不知道，一拆臟的不得了。里面集納了很多灰塵泥土，如果不進(jìn)行清洗后面的改裝是沒有辦法牢固的安裝在上面的。

輪轂減震板根據(jù)輪轂的形狀剪裁成大小合適的塊狀，然后依次安裝上輪轂，最后依舊用工具壓實(shí)即可。

吸音棉覆蓋在減震板上，用來(lái)隔離外界胎噪風(fēng)噪等因素對(duì)擋泥板輪轂的影響。

引擎蓋雖然是一個(gè)很小的地方，但是前車箱太多零件，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)等，很容易產(chǎn)生噪音和溫度過高導(dǎo)致引擎蓋油漆脫落褪色等，一層減震板不僅能保護(hù)油漆，還能起到部分減震隔音作用，就是一舉兩得了。

前后聲場(chǎng)都選用的精巧兩分頻，先用螺絲把輔材和喇叭依次固定在車門上，然后進(jìn)行接線這些步驟。

大多數(shù)原車音響喇叭都不會(huì)帶分頻器的，那其實(shí)原車的喇叭就只有一個(gè)放大聲音的作用，而分頻器就是喇叭的大腦，輸出的音樂訊號(hào)必須經(jīng)過分頻器中的過濾波元件處理，讓各單元特定頻率的訊號(hào)通過。

在保證不對(duì)車內(nèi)進(jìn)行改動(dòng)的情況下我們一般就會(huì)原位安裝喇叭，這種也是入門車主的能接受的方式。如果發(fā)燒級(jí)別車主一般我們就會(huì)根據(jù)他的需求進(jìn)行A柱的倒模建立人造的聲場(chǎng)效果。