生活的樂趣有很多種，有的人喜歡安靜的從書里找，有的人喜歡在熱鬧的街上看，也有人喜歡從音樂中找尋同感，但是都需要一個氣氛合適的空間。本次的飛度車主因為車內(nèi)的噪音比較明顯再加上嘈雜的音響聲音讓他開車時苦不堪言這次找我們來幫他升級想讓開車時不僅安靜，還有好音質(zhì)的音樂陪伴。

前聲場： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（內(nèi)含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2）

后聲場： 愛威同軸A650(內(nèi)含：同軸喇叭*2）

工藝：A柱倒模

隔音：全車大麥隔音+吸音棉

日產(chǎn)的大多數(shù)車都沒有減震措施，也沒有隔音的措施，車門又是全車比較容易被帶動共振的地方，如果直接以這樣的情況升級安裝音響喇叭無疑是一種新噪音的產(chǎn)生。

減震板顧名思義就是減震作用，原車門一般都是很薄的，加裝一層減震板不僅抑制了它的震動，也增加了它的厚度讓門板變得扎實。

雙層門板安裝完成，減震板形狀是根據(jù)門板的大小來剪裁的，減震的同時還能比以前的塑料更防水，也不會因為外觀影響到。

底盤尾箱是與發(fā)動機排氣管貼緊的部位，所以只要在行車，就會受到無法避免的干擾，想解決這些問題最簡單的就是安裝減震隔音，增強這兩個部位的厚度減輕震動程度。

底盤后備箱的減震板安裝完成后能有效的減輕發(fā)動機、胎噪、排氣管等等引起的震動，一些車震動噪音比較大的也能控制部分。

吸音棉是有消音作用的，就是說把聲能轉(zhuǎn)化為熱能了。而隔音材料它確實是阻斷了聲音的傳播，但容易引起聲能反射。

引擎蓋覆蓋的是整個發(fā)動機艙，車輛一啟動，發(fā)動機就開始工作，熱量就隨之產(chǎn)生了，如果引擎蓋部分沒有做相應的隔音措施，那么發(fā)動機艙散發(fā)出來的熱量就會被引擎蓋吸取，而漆面經(jīng)過長期的烘烤，老化是必然的，所以給它也要有一個保護。

原車的喇叭除了價格便宜其他的都找不到優(yōu)點，沒有完整的音響系統(tǒng)，沒有分頻器來修飾沒有好的防護措施，這樣的喇叭僅僅只是為了出聲。

前聲場ATI精巧加上后聲場的愛威同軸算是一個基礎入門的搭配了，能滿足大部分對音質(zhì)要求不是及其高的人，也能發(fā)揮出專業(yè)的音色水平。

對于聲場車主還是有自己的想法，為了讓聲場更加均衡富有層次，在A柱上選擇了高音喇叭的倒模，這樣出來的效果有好看，聲音也令人滿意。