年輕人帶動的力量是非常強大的，流行文化的加速進展，很多小眾的流行也被廣泛的推廣，這次的野馬車主也是受到了音響文化的感染，了解了一番音響專業(yè)知識后選擇我們來為他升級一套適合他的音響搭配。

前聲場： 英國CV AS6.2 兩分頻

功放： 優(yōu)美聲DSP 408+愛威80.4

隔音：四門大麥隔音+車輪轂減震

野馬案例我們也發(fā)過不少，內(nèi)部的防護措施基本是一樣主要措施是防水，所以我們需要把原裝的防水板拆掉更換隔音減震板。

門板減震隔音是更換音響設(shè)備過程中的首發(fā)配置，音響設(shè)備也是需要一個良好的空間環(huán)境來進行播放，安裝隔音減震就是來創(chuàng)造這個空間的?？臻g也等于是四面密閉，所以內(nèi)外兩層減震板都安裝才能形成一個箱體狀的空間。

門板內(nèi)的減震板用來加實外部門板，使其不容易受到共振影響。中間的減震板除了起到抑制共振作用之外還能替代原本的防水板，同時也會呼應(yīng)內(nèi)層減震板完成整個門板箱體的安裝過程。

很多小跑的車主都會選擇給車輪轂安裝隔音減震，因為跑車加速快，和地面的摩擦?xí)焖蕴ピ霑a(chǎn)生的更快，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。

為了減小胎噪的影響，除了更換輪胎就是給輪轂鈑金安裝上減震的隔音減震板，既能抑制鈑金的擦碰震動，也能隔離一些胎噪使傳入車內(nèi)的噪音減小。

很多車主覺得原車的零件會比更換的好，其實不然，有的硬件是廠商為了節(jié)約成本而降低質(zhì)量，比如原車的喇叭。野馬上原配的喇叭其實跟入門級車的喇叭比相差不大。

英國CV音響，活力干脆簡約又不失細節(jié)。能夠有效的將音樂中的樂器等表現(xiàn)出來，同時層次分明。搭配好的功放和主機，能完美的將原聲音質(zhì)釋放出來。

功放機如同一個舞臺，有修復(fù)和美化音質(zhì)的效果，功放機不僅帶有低音高音音量的基本調(diào)節(jié)功能，還可以外接很多設(shè)備，對音頻流的處理比較廣泛，對音質(zhì)有很大的提高。

優(yōu)美聲設(shè)計團隊把全球諸多發(fā)燒元件用于408一身，有著強悍性能。保證高效、高保真和準(zhǔn)確，完全支持原車高電平三分頻合頻，以及低電平5.1解碼器輸入。配合外置的APT-X藍牙傳輸模塊，隨意切換延時位，聲音層次分明細節(jié)清晰，發(fā)揮更是如虎添翼。

野馬這種跑車內(nèi)置空間并不大，為了節(jié)約座室內(nèi)的空間，便把功放和DSP安置在車尾箱，這樣的安裝不僅節(jié)省了位置，在以后更換或者調(diào)試時也能更方便。