現在各種音樂綜藝出現從最早的超級女生到現在的跨界歌王，可以說我們的生活中少不了音樂的點綴，這位奔馳車主對音樂的質量要求比較高，苦于原車音響效果不佳，幾番糾結最終踏入音響改裝的門檻。

前聲場： 意大利ATI 悠揚6.3三分頻套裝喇叭

功放： 意大利ATI  469DSP

奔馳的喇叭基本都差不多的，很多人不愿意拆原車喇叭，覺得原廠的會好一些。但我們拿出來可以給大家自行領會一番。

喇叭在安裝前都要單獨接線、連線、包線等。每一個步驟都是不可疏忽的細節(jié)。

原車喇叭是安裝在剎車下方，我們也不做多改變，先安裝一個合適大小的墊圈把喇叭孔調整為合適的大小，再把喇叭安裝上去即可。

三分頻會比兩分頻多一個中高音喇叭，這會讓整體的聲場更加立體。中高音喇叭我們安裝在門板上，現在喇叭位后面固定上一個墊圈，在手動將喇叭固定在墊圈上，以免機器用力過猛把喇叭損壞。

這次的安裝基本都是原位安裝，高音喇叭也不例外。意大利ATI悠揚系列的代表作就是其極具特色、同時也充滿美感的中低音單元振膜，而這個既美觀又特別的振膜，正是意大利ATI強大研發(fā)技術的結晶和體現。

探索系列為AB類功放，與市面上大多數的D類DSP功放不同。AB類在音質、功率輸出上都有更加滿意的表現，聲音的清晰度還原度以及人聲的溫暖感都極其完美，滿足發(fā)燒友在各種音樂表現的挑剔要求。

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