汽車音響改裝隔音改裝，存在的目的就是讓各種各樣的車型都能夠享受到一流的行車體驗(yàn)感。高強(qiáng)的隔音材料讓車內(nèi)安靜舒心，而好的音響設(shè)備又給車內(nèi)提供了各種各樣的氛圍。如果您的愛(ài)車要開(kāi)很久不妨做做隔音改下音響。美了愛(ài)車又舒服自己。
前聲場(chǎng)：CV RS三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：ATI 精巧6.2喇叭
功放：CV AB804四路功放（功放一）
CV D501單路功放（功放二）
線材：正力車福線材
低音：K牌CVR十寸低音炮
隔音：大麥止震板、大麥7mm隔音墊、
大麥隔熱膜、葉子板套件、
大麥炸彈止震板（5MM）
門板的鈑金結(jié)構(gòu)都是雙層的，所以我們?cè)诎惭b門板隔音的時(shí)候是內(nèi)外兩層都會(huì)安裝到的，安裝門板隔音材料兩個(gè)好。一好好在可以減振降噪，降低門板振動(dòng)是產(chǎn)生的噪音。二好好在可以密封門板形成密封空間，給喇叭提供工作環(huán)境。
引擎蓋減震隔音隔熱護(hù)漆，事實(shí)上并不是純以隔音引擎聲來(lái)處理的。引擎聲并不是單單引擎蓋隔音能完成的。引擎蓋隔音隔熱更重要的使命是去隔開(kāi)引擎工作是對(duì)引擎蓋的烘烤問(wèn)題，減緩引擎蓋表面油漆的老化。
底盤隔音是全車隔音中的比較大的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音排氣管和地面熱能最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。
尾箱與翼子板隔音，后翼子板與尾箱緊密連在一起，包含也輪眉位，輪眉位凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重，這里是采用榮茂環(huán)保隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，及胎噪，路噪，排氣管的噪音
不僅僅門板做雙層，底盤和尾箱我們同樣是雙層處理。第一層減震板減震，第二層吸音棉吸音。雙重的噪音防護(hù)讓噪音經(jīng)過(guò)隔音材料的時(shí)候讓噪音在材料內(nèi)部不斷反射消磨噪音
如今的輪轂（翼子板）隔音比之前更科學(xué)，全新的隔音套件一次性考慮到了，減震板、吸音套件組合包一次搞定。輪轂隔音，是有效降低胎噪的手段之一，相對(duì)于更換靜音胎，這個(gè)價(jià)格更加實(shí)惠，而且也不怕輪胎不耐磨引起的鼓包問(wèn)題。
CV RS喇叭是英國(guó)CV的主動(dòng)喇叭之一，其高效的性能讓聲音特別具有活力感。這款喇叭特比較優(yōu)異的地方在于作為入門喇叭又比入門級(jí)喇叭要好。作為中端喇叭吧它有在價(jià)格方面要有優(yōu)勢(shì)。非常適合剛?cè)胍繇懭Φ窒胗忻黠@聲音提升需求的客戶。
精巧系列：主要特性是靈敏，靚聲，易搭 ，這款系列產(chǎn)品對(duì)功率的要求比較低，可配合小功率功放使用，在多數(shù)車型里，也適合原車主機(jī)直接推動(dòng) 。精巧系列的高音清晰自然中低頻飽滿，低頻彈跳力十足，聽(tīng)人聲和流行音樂(lè)都非常不錯(cuò)。
先鋒P99多功能音樂(lè)主機(jī)，專業(yè)、發(fā)燒。作為一款聽(tīng)音樂(lè)專業(yè)的主機(jī)高效的性能運(yùn)行能播放各式各樣的數(shù)字音樂(lè)文件。同時(shí)支持CD等的直接讀取。音樂(lè)處理能力講音樂(lè)的原聲表現(xiàn)發(fā)揮的清清楚楚。本次我們將面板至于原車的控制面板上。
不是所有的車都是一樣的結(jié)構(gòu)，所以這里也突出我們對(duì)音響改裝的處理，我們將P99的主機(jī)分離與原車的扶手箱內(nèi)部。保證機(jī)器的正常運(yùn)行同時(shí)方便奇駿使用。
本次升級(jí)的喇叭還是挺好的，越好的喇叭對(duì)功放的需求就越高。原車可以說(shuō)是推不動(dòng)喇叭的、所以這個(gè)時(shí)候就需要像CV功放這樣的設(shè)備個(gè)喇叭提供充足的動(dòng)力，持續(xù)高效發(fā)聲。同時(shí)單獨(dú)一臺(tái)用來(lái)連接低音炮。
如果您和本次的奇駿車主一樣，喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)喜歡搖滾。一定一定一定嘗試一次加裝一臺(tái)不錯(cuò)的低音炮試試效果?？梢哉f(shuō)加裝低音炮對(duì)比原車是有和無(wú)的區(qū)別，痛快的震感讓聽(tīng)歌更爽。
