奔馳C200 汽車音響改裝升級(jí)/ :18971688882 左樂
下面小編給你帶來 武漢汽車音響升級(jí)改裝 奔馳C200 改裝 音響 的 案例
本次有幸結(jié)識(shí)了一位奔馳車主。在聊天的過程中,發(fā)現(xiàn)車主對(duì)汽車音響改裝并不是很講究但是即使如此還是想換下原車?yán)取T瓉碥囍髟谄饺沼密嚲秃軔勐牳?,平時(shí)也愛用手機(jī)聽歌。但是時(shí)間久了之后覺得原車的音響好像感覺不是很好,聽著有些沉悶沒勁。確實(shí)是這樣的其實(shí)像奔馳、寶馬、奧迪這樣的車型都有這樣的問題。就是原車的音響做工非常的簡易,效果也差。所以車主們紛紛的都想換下原車?yán)取?/span>
前聲場:意大利ATI悠揚(yáng)三分頻喇叭
隔音設(shè)備:大能門板隔音處理
價(jià)格區(qū)間:8000-10000
星級(jí)點(diǎn)評(píng):★★★★★★☆☆☆☆(6/10)
本次的改裝我們給出車主這樣的建議,先安裝隔音。隔音材料可以有效的降低行車時(shí)的噪音干擾。
安裝車門隔音,我們都是采用內(nèi)外雙層的隔音方式。拆卸門板面板,對(duì)內(nèi)部做條貼加工處理。
完成隔音,我們裝回面板,同時(shí)對(duì)面板加工安裝隔音材料。車門的雙層隔音是基礎(chǔ)的,也是性價(jià)比超級(jí)高的,花費(fèi)少,獲得的隔音減振效果非常大,有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音,還能讓車門形成一個(gè)類似密封箱體的空間。
本次升級(jí)悠揚(yáng)系列:主要特性是溫暖,熱情,通透 ,八十年代曾轟動(dòng)一時(shí),中低頻單體振膜為意大利本土全手工制作,單片振膜的生產(chǎn)周期長達(dá)30天,每一片振膜的紋理均獨(dú)一無二。 此系列追求靚麗通透而又溫暖的人聲表現(xiàn)。
從喇叭的外形來看,比原車?yán)染鸵駥?shí)很多,分量也更重。更像“喇叭”。因?yàn)閷?shí)際上原車的喇叭看過的人都會(huì)覺得不像喇叭內(nèi)部有“料”,更像塑料做的鼓
而寶馬車型是自帶喇叭槽的,所以我們?nèi)〕霾酆邪惭b喇叭再無損還原。
像奔馳、寶馬這樣的車型在結(jié)構(gòu)上比較特別,門板的喇叭并不是絕大車型的6.5寸喇叭而是使用4寸喇叭。這其實(shí)就是在兩分頻的基礎(chǔ)上再增加一只喇叭管理發(fā)聲。所以這樣科學(xué)完善的結(jié)構(gòu),讓很多音響廠家專門為其制作專車專用的4寸喇叭。
我們本次就專門為其加裝墊圈加固喇叭保護(hù)喇叭在進(jìn)行安裝,減小喇叭與門板的共振問題。
奔馳C200的喇叭結(jié)構(gòu)剛才就有說道很不同,就拿低音的喇叭槽位來說,它的喇叭位在油門踏板位置,這樣的好處是在發(fā)聲時(shí),聲音是從面前傳來的,更有一種臨場感。安裝時(shí)會(huì)比較辛苦。
C200這樣的喇叭布局設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)的。喇叭都是帶有專門的喇叭罩的,從圖上看得到所以不用很擔(dān)心會(huì)不會(huì)在平時(shí)使用時(shí)傷害到喇叭等問題。
本次的升級(jí)比較簡約但是不簡單。悠揚(yáng)三分頻的強(qiáng)勁效果撐起全車聲音效果。車主
在試聽了效果后覺得確實(shí)聲音更柔和清脆。聲音這個(gè)東西沒有絕對(duì),所以我們也是
建議車主在聽一段時(shí)間后什么感覺。車主也準(zhǔn)備在聽一段時(shí)間后再加裝低音炮。
前沿車改
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