東南DX7 汽車音響改裝升級(jí)/  ：18971688882 左樂

下面小編給你帶來  武漢汽車音響升級(jí)改裝   東南DX7  改裝  音響 的 案例

本次有幸接到一位剛提車就來改裝的車友。我們?cè)谡搲锖蛙囉褌儨贤ǖ臅r(shí)候有很多車友都問“改裝汽車音響和隔音有沒有用”。答案有用，本次我們?yōu)镈X7就做了兩項(xiàng)改裝“替換原車音響”“降低原車噪音”這也是改裝音響和隔音的最核心的價(jià)值。原車在出廠時(shí)不是那么完善，畢竟廠家是生產(chǎn)交通工具這個(gè)核心目的。所以考慮到成本，音響僅僅能出聲，隔音也沒有。我們?cè)斂?↓

前聲場(chǎng)：德國(guó)和弦H162兩分頻喇叭

后聲場(chǎng)：英國(guó)勝尼克斯RS35同軸喇叭

引擎蓋：大能引擎蓋隔熱膜+賽輪科特引擎蓋隔音

車   門：大麥隔音

價(jià)格區(qū)間：5000-10000

星級(jí)點(diǎn)評(píng)：★★★★★★★☆☆☆（7/10）

有改裝過隔音的車友都知道，原車的門板外層只有一層透明的膜最多防水，而且中心是空蕩蕩的什么也沒有。這樣在行車時(shí)風(fēng)快速穿過里面能不“轟轟轟”的響

內(nèi)外雙層的隔音安裝是最科學(xué)的也是最基礎(chǔ)，也是最合理的?；ㄙM(fèi)少，有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音。隔音材料比看上去要厚，但并不會(huì)對(duì)車造成任何音響。最大的影響也就是降低了行車風(fēng)噪路噪。

車主對(duì)音響追求不高，主要的還是直接放棄原車的音響。本次的禾弦H162兩分頻套裝喇叭。天然纖維振膜制作的中低音盆面，不僅完美還原人聲音色，而且聲音更加突出。

圣尼克斯RS35同軸喇叭屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的入門搭配喇叭。效果不會(huì)夸張說是多完美動(dòng)聽等等，它最大的特色是“搭配”其他喇叭。輔助主喇叭使全車的聲音會(huì)更飽滿。

高音喇叭采用的是，直接原車三角位喇叭槽無損替換。完成后，看不出喇叭槽有拆卸過的痕跡。其實(shí)本次的禾弦喇叭的高音本身的工藝還是不錯(cuò)的金屬圈環(huán)繞喇叭一周顯得有質(zhì)感。我們?cè)谔幚砀咭衾葧r(shí)有時(shí)也會(huì)建議或者車主要求，采用打孔制模等方式工藝加裝。用喇叭的工藝突顯車內(nèi)視覺效果。

DX7在原車狀態(tài)下，行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音穿透力較強(qiáng)，很明顯的影響到了車內(nèi)駕駛?cè)藛T的行車感受，很容易促使煩躁的心情。隔音我們直接使用了塞倫科特競(jìng)賽級(jí)隔音材料封住引擎蓋散出的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音還需要更針對(duì)的隔音處理，所以車主準(zhǔn)備試一段時(shí)間之后在看看要不要再針對(duì)處理發(fā)動(dòng)機(jī)隔音。

隔音之后的外層，我們還給其加裝了隔熱膜，保護(hù)引擎蓋漆面降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳導(dǎo)的熱量影響

本次的改裝屬于一個(gè)基礎(chǔ)改裝，并沒有特意打造發(fā)燒音響。而是完善原車出廠后遺留的

行車問題，改善音響使其更有力，完善隔音提升開車時(shí)的舒適性。減少煩惱。

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