東南DX7 汽車音響改裝升級/  ：18971688882 左樂

下面小編給你帶來  武漢汽車音響升級改裝   東南DX7  改裝  音響 的 案例

本次有幸接到一位剛提車就來改裝的車友。我們在論壇里和車友們溝通的時候有很多車友都問“改裝汽車音響和隔音有沒有用”。答案有用，本次我們?yōu)镈X7就做了兩項改裝“替換原車音響”“降低原車噪音”這也是改裝音響和隔音的最核心的價值。原車在出廠時不是那么完善，畢竟廠家是生產(chǎn)交通工具這個核心目的。所以考慮到成本，音響僅僅能出聲，隔音也沒有。我們詳看 ↓

前聲場：德國和弦H162兩分頻喇叭

后聲場：英國勝尼克斯RS35同軸喇叭

引擎蓋：大能引擎蓋隔熱膜+賽輪科特引擎蓋隔音

車   門：大麥隔音

價格區(qū)間：5000-10000

星級點評：★★★★★★★☆☆☆（7/10）

有改裝過隔音的車友都知道，原車的門板外層只有一層透明的膜最多防水，而且中心是空蕩蕩的什么也沒有。這樣在行車時風(fēng)快速穿過里面能不“轟轟轟”的響

內(nèi)外雙層的隔音安裝是最科學(xué)的也是最基礎(chǔ)，也是最合理的?；ㄙM少，有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音。隔音材料比看上去要厚，但并不會對車造成任何音響。最大的影響也就是降低了行車風(fēng)噪路噪。

車主對音響追求不高，主要的還是直接放棄原車的音響。本次的禾弦H162兩分頻套裝喇叭。天然纖維振膜制作的中低音盆面，不僅完美還原人聲音色，而且聲音更加突出。

圣尼克斯RS35同軸喇叭屬于一個標(biāo)準(zhǔn)的入門搭配喇叭。效果不會夸張說是多完美動聽等等，它最大的特色是“搭配”其他喇叭。輔助主喇叭使全車的聲音會更飽滿。

高音喇叭采用的是，直接原車三角位喇叭槽無損替換。完成后，看不出喇叭槽有拆卸過的痕跡。其實本次的禾弦喇叭的高音本身的工藝還是不錯的金屬圈環(huán)繞喇叭一周顯得有質(zhì)感。我們在處理高音喇叭時有時也會建議或者車主要求，采用打孔制模等方式工藝加裝。用喇叭的工藝突顯車內(nèi)視覺效果。

DX7在原車狀態(tài)下，行車時，發(fā)動機噪音穿透力較強，很明顯的影響到了車內(nèi)駕駛?cè)藛T的行車感受，很容易促使煩躁的心情。隔音我們直接使用了塞倫科特競賽級隔音材料封住引擎蓋散出的噪音。發(fā)動機隔音還需要更針對的隔音處理，所以車主準(zhǔn)備試一段時間之后在看看要不要再針對處理發(fā)動機隔音。

隔音之后的外層，我們還給其加裝了隔熱膜，保護引擎蓋漆面降低發(fā)動機傳導(dǎo)的熱量影響

本次的改裝屬于一個基礎(chǔ)改裝，并沒有特意打造發(fā)燒音響。而是完善原車出廠后遺留的

行車問題，改善音響使其更有力，完善隔音提升開車時的舒適性。減少煩惱。

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