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汽車改裝店 ›案例動態(tài) › 改裝案例 › 動力性能

共查找到 4754 個案例動態(tài)

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成都卡特尼改裝

[動力性能] 成都奔馳GL350剎車改裝BremboGT剎車套件

發(fā)布日期： 2017-09-12 瀏覽次數(shù)： 721 回復次數(shù)： 0

奔馳GL級是繼GLK之后奔馳推出的一款大型suv。奔馳GL級的大體現(xiàn)在車長超過5米、軸距超過3米，內(nèi)飾也延續(xù)了奔馳一貫的豪華。奔馳GL級不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適
深圳頂速汽車科技有限公司

[動力性能] 寶馬218 刷ecu猛增70匹竟然變成這樣

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 1664 回復次數(shù)： 0

車型：寶馬218i 原車數(shù)據(jù):136匹 220 扭矩 &n
深圳頂速汽車科技有限公司

[動力性能] 豐田酷路澤刷ecu 征服大山與城市

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 711 回復次數(shù)： 0

車型：酷路澤升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：
深圳頂速汽車科技有限公司

[動力性能] 英菲尼迪Q50 刷ecu 閃電般的速度

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 782 回復次數(shù)： 0

車型：英菲尼迪q50 升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)： 211
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[動力性能] 奧迪a6 刷ecu 又一臺奔放動力

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 695 回復次數(shù)： 0

車型：奧迪A6 1.8t 升級地點：頂速動力 &
成都銳行汽車改裝

[動力性能] 成都銳行-寶馬320改裝MP尾段排氣M3前杠MP后杠側裙...

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 833 回復次數(shù)： 0

寶馬F30 320 N20發(fā)動機改裝清單：M-Performance單邊雙出尾段（后DIY左右單出）HSR 200鉬高流量頭段包圍（混搭風）：前杠：M3款前杠+前唇+雙杠亮黑中網(wǎng)&
成都銳行汽車改裝

[動力性能] 成都銳行-奧迪A4L改裝澳洲雷鳥中尾段四出排氣碳纖維后唇

發(fā)布日期： 2017-09-08 瀏覽次數(shù)： 510 回復次數(shù)： 0

奧迪A4L B8底盤，原廠雙邊單出改四出，中尾段排氣選擇澳洲雷鳥，四出不帶閥門，中段直通，原廠排氣中段雙鼓，雷鳥中尾段只換到中段第二個鼓第一個鼓保留，如果中段選消音的話
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 雪弗蘭景程2.0進氣改裝動力升級性能改裝安裝鍵程離心式電...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 976 回復次數(shù)： 0

電動渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理: 自然進氣（NA）發(fā)動機--空氣是被動地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時產(chǎn)生的負壓而進入，
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 雷克薩斯ES200進氣改裝動力升級性能改裝安裝鍵程離心式...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 2685 回復次數(shù)： 0

電動渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理: 自然進氣（NA）發(fā)動機--空氣是被動地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時產(chǎn)生的負壓而進入，
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 寶駿560進氣改裝動力升級性能改裝安裝鍵程離心式電動渦輪...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 595 回復次數(shù)： 0

電動渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理: 自然進氣（NA）發(fā)動機--空氣是被動地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時產(chǎn)生的負壓而進入，
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 鈴木雨燕動力升級提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動渦輪...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 694 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 斯柯達明銳動力升級提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動渦輪...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 410 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 現(xiàn)代瑞納動力升級提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動渦輪增...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 517 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 東南菱致V5 動力升級提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 666 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 比亞迪速銳1.5 提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動渦輪增...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 955 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天
廣州鍵程離心式電動渦輪增壓器

[動力性能] 新朗逸捷達提升動力節(jié)油改裝鍵程離心式電動渦輪增壓器...

發(fā)布日期： 2017-09-07 瀏覽次數(shù)： 681 回復次數(shù)： 0

關于磨合問題：對于進氣改裝來說,咱們都沒有刷ecu,而是依賴于ECU自身的自我調(diào)校功能.所以它需要根據(jù)現(xiàn)有改善過的進氣去調(diào)配噴油及各傳感器的數(shù)據(jù)處理,所以真正的效果都得等近5-7天

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