原車數(shù)據(jù):136匹 220 扭矩
刷后數(shù)據(jù):206匹 310 扭矩
地區(qū)： 瑞安
辦公地點:餐廳
此次上門上門刷寫的是一臺，BMW218i,當(dāng)我們第一眼看到這架藍(lán)色妖精的時候就已經(jīng)被他那新款包圍給迷住了，伴隨著低沉卻不吵吵的排氣聲，緩緩駛來，頗有M2那妖嬈的身線以及那靈動的風(fēng)范，加上車主那套鍛造輪轂，我已經(jīng)深深陶醉在其中，外觀吸睛指數(shù)沒得說。
放好行李，坐上車內(nèi)，全紅內(nèi)飾，碳纖維改件，丁字褲方向盤，戰(zhàn)斗力十足，坐在這樣的車?yán)锺{駛欲望滿滿吶，雖然是兩門版，像我這樣1米8的個子坐在前排也不覺的擠，后排空間坐我一個175的同事也是搓搓有余。車主是一個非常隨和的年輕人，一路上講述著改車歷程以及現(xiàn)階段車子改件，作為我們技師收集資料有很大的幫助，
同時坐在副駕上我才能真真切切的感受到這臺1.5T的 動力輸出曲線，換擋邏輯，加速爆發(fā)點，油門響應(yīng)性。不足的地方就是在于34檔的頓挫明顯，渦輪起壓遲滯，各個區(qū)間爆發(fā)點以及前中段連接至后段馬力仍然需要許多改進(jìn)調(diào)教的地方。
了解以上情況，我們就在餐廳開始施工，客戶很熱情順帶請我們吃飯，我們當(dāng)然不負(fù)所望，從拆板到讀數(shù)據(jù)寫數(shù)據(jù)調(diào)試
試車，客戶驗車，2個小時內(nèi)全部搞定。所有數(shù)據(jù)調(diào)教全在安全閥值內(nèi)，客戶相當(dāng)滿意，從最早的小車小馬力，現(xiàn)在變成趕超2.0T動力，安內(nèi)不住心中的喜悅自己也上試了一把，真是好車一部吶。
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