升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 190p 320nm
頂速數(shù)據(jù)： 268p 450nm
今天頂速帶來(lái)一款奧迪A 刷ecu 奔放動(dòng)力的案例
新A6的變化不僅體現(xiàn)在車(chē)身線(xiàn)條或前臉等局部的改變上，而是體現(xiàn)在車(chē)身的整體感覺(jué)上。全新A6并沒(méi)有再次加長(zhǎng)車(chē)身，相反車(chē)身的全長(zhǎng)在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上降低了20mm，同時(shí)降低的還有車(chē)身高度，只有寬度略有增加。這些變化讓之前那款以大氣著稱(chēng)的A6L變得更加低沉，但兇悍的前臉又散發(fā)著危險(xiǎn)的訊息，整個(gè)看起來(lái)就像是一只伺機(jī)而動(dòng)的獵豹，攻擊性十足。450nm
前臉和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是如此，奧迪設(shè)計(jì)師卻出乎意料的給新A6添置了一副小臉。大嘴設(shè)計(jì)得以保留，棱角分明的多邊型設(shè)計(jì)少了一絲慵懶，多了一份精干。只可惜全LED大燈并不是標(biāo)配，但透鏡大燈和日間行車(chē)燈的組合也足以成為前臉的點(diǎn)睛之筆。細(xì)長(zhǎng)的大燈配合上揚(yáng)的線(xiàn)條，讓A6顯露出了從未有過(guò)的霸氣。
頂速工程師歷時(shí)2個(gè)多小時(shí)的操作后，這臺(tái)A6 升級(jí)作業(yè)順利完成。因?yàn)橛泻芏嗲败?chē)之鑒，所以此次的升級(jí)作業(yè)從頭到尾氣氛輕松，工程師的熟練操作也給車(chē)主留下深刻印象。ECU提升效果明顯，簡(jiǎn)單，不傷車(chē)
車(chē)主升級(jí)試駕反饋：一腳下去，油門(mén)很輕，瞬間加速性非常的好，換擋頓挫沒(méi)有了，整體效果非常的線(xiàn)性，感覺(jué)相當(dāng)不可思議，對(duì)于效果非常的滿(mǎn)意。
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