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發(fā)布日期： 2017-12-21   瀏覽次數(shù)： 856   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 奧迪A4L改裝倍適登減震器代理德國(guó)BilsteinB12...

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[操控底盤] 奧迪S3更換BILSTEIN b16 H&R蝦須 泄壓閥

發(fā)布日期： 2017-12-19   瀏覽次數(shù)： 870   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 奔馳 C200 W205 底盤升級(jí) 德國(guó) 倍適登減震器代...

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發(fā)布日期： 2017-12-19   瀏覽次數(shù)： 534   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 海亞：英菲尼迪G25 改裝 日本RAYS G25鍛造輪轂...

發(fā)布日期： 2017-12-11   瀏覽次數(shù)： 2063   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 成都大眾速騰改裝EDDY短彈簧

發(fā)布日期： 2017-12-09   瀏覽次數(shù)： 1484   回復(fù)次數(shù)： 0

短彈簧的設(shè)計(jì)傾向于城市化改裝，降低車身增強(qiáng)美觀的同時(shí)，可以減少過(guò)彎側(cè)傾，增強(qiáng)車身穩(wěn)定，并且短彈簧的設(shè)計(jì)可以盡可能的保留原廠舒適度。今天給大家?guī)?lái)的改裝案例就是大眾速騰改裝EDDY短

[操控底盤] 成都寶馬M4改裝EIBACH短彈簧

發(fā)布日期： 2017-12-04   瀏覽次數(shù)： 749   回復(fù)次數(shù)： 0

隨著新一代寶馬的上市，上一代自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本被淘汰，以3系為例，從E90到F30和老款V8到現(xiàn)在的L6的M系列。而新一代的M3/M4的這臺(tái)代號(hào)為S55B30的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是集成了寶

[操控底盤] 海亞：高爾夫7GTI 升級(jí)BBS RS-GT兩片鍛造輪轂...

發(fā)布日期： 2017-12-03   瀏覽次數(shù)： 1157   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 海亞：高爾夫7 GTI MK7 升級(jí) RAYS TE37...

發(fā)布日期： 2017-12-03   瀏覽次數(shù)： 1494   回復(fù)次數(shù)： 0

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[操控底盤] 成都銳行高爾夫7改裝艾巴赫短彈簧（黑簧）

發(fā)布日期： 2017-11-29   瀏覽次數(shù)： 676   回復(fù)次數(shù)： 0

 大眾第七代高爾夫1.4T,1.6L車型改裝德國(guó)艾巴赫運(yùn)動(dòng)黑色短彈簧，降低車身，改裝后前后兩指左右高度，車身降低明顯，姿態(tài)更運(yùn)動(dòng)，操控性能提升，過(guò)彎側(cè)傾幅度小，讓駕駛更有

[操控底盤] 沈陽(yáng)吉姆尼2寸升高改裝《沈陽(yáng)穿越》

發(fā)布日期： 2017-11-29   瀏覽次數(shù)： 1250   回復(fù)次數(shù)： 0