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更新時(shí)間：2025年06月26日
就是低速的情況下，有更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，前后車輪的不同轉(zhuǎn)動(dòng)方向使得車輛可以憑借更更小轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，在特定的狹窄路段或者停車時(shí)，車輛的操控性大大提升，而內(nèi)輪差也縮小也增大了轉(zhuǎn)向的安全性。高速的情況下，行駛的穩(wěn)定性更高，同時(shí)車輛的可控性提升，還提供緊急避讓，還可以減少甩尾的現(xiàn)象發(fā)生。小許Xjh
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該后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可調(diào)角度高達(dá)度，可減少近乎兩米的轉(zhuǎn)彎直徑，在駐車時(shí)為您帶來(lái)尊崇體驗(yàn)。另外，在行駛過(guò)程中，您也無(wú)需擔(dān)心長(zhǎng)軸距帶來(lái)的壓力，操控靈活度堪比緊湊型車型。本次小編（星駿匯）帶來(lái)一例款奔馳S加裝原廠°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)案例分享
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