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更新時(shí)間:2025年05月03日
歷代飛度都有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能,是不少人初次涉及改裝時(shí)的首選。今天我們?yōu)槟鷰?lái)了一部GK的改裝案例,車主將這臺(tái)車進(jìn)行了初步的賽道化改裝,雖然還未涉及動(dòng)力總成和車身的整體大改,但它的實(shí)力也已初顯崢嶸?! ≤囍鲗?duì)這臺(tái)車的外觀沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的改造,能看到僅是更換了輪圈輪胎,看起來(lái)比較素凈。 這臺(tái)車的改造初
想要獨(dú)樹一幟,讓愛(ài)車在路上即使外表不是很豪華大氣,在內(nèi)飾上也要?jiǎng)偕虾儡囈换I,有著華麗外表的新飛度GK,車身小巧而車內(nèi)空間相對(duì)充裕,更使它成為喜歡張揚(yáng)個(gè)性的精英人士展示其卓然出眾創(chuàng)意的自由舞臺(tái)。不過(guò)光有外表而無(wú)內(nèi)實(shí)那也是不行的,為了讓愛(ài)車更有風(fēng)度,車主為其配上一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng),令新飛度變得更加完美
清遠(yuǎn)汽車音響改裝本田GK被歌劇世家輕松俘獲,踏進(jìn)改裝的路上如今本田飛度以經(jīng)被奉為神車了,因?yàn)閯?dòng)力足、車身輕、軸距短,這些幾乎已經(jīng)是一臺(tái)超跑應(yīng)有的潛質(zhì)了。因?yàn)樗羞@個(gè)底子,所以飛度成為了追求這些的年輕人的首選??傊谲囍餍闹酗w度GK成了完全不輸超跑的車型,開出去絕對(duì)不丟面子。但對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)飛度依然
新一代飛度GK毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為新一代好玩小車之王。幾萬(wàn)元的售價(jià),加上輕量化的車身,靈巧的底盤和偏好高轉(zhuǎn)的LB引擎,輸出達(dá)同級(jí)之冠的匹最大馬力,足以湊齊一臺(tái)好玩小車的一切元素。而這股風(fēng)潮除了讓新一代的車迷有了最合適的入門之選以外,在改裝圈打滾多年的老手也有了嘗鮮的想法。GK自上市以來(lái),一直飽受改裝界的
昆明減震改裝飛度GK改裝JVR絞牙避震CORNERSPEED剎車案例[color=inherit!important]昆明【改車聯(lián)盟】米格國(guó)際服務(wù)機(jī)構(gòu),一個(gè)懂改裝車友的店家,不僅可以私人訂制改裝方案,還能給你推薦值得信賴的廠品和商家,聯(lián)系電話,,聯(lián)系人姚先生。關(guān)注昆明【改車聯(lián)盟】米格國(guó)際服務(wù)機(jī)構(gòu),關(guān)
德州汽車動(dòng)力升級(jí)改裝本田GK升級(jí)BilsteinB絞牙避震被譽(yù)為“地球夢(mèng)科技”的本田飛度GK,擁有外觀時(shí)尚動(dòng)感,很受年輕人青睞,前臉很給力,車燈也很帥氣,起步快超車輕松,不笨重,舒適平穩(wěn),靈活可愛(ài),開出去很有朝氣,一股子霸氣。很多車友誤解汽車上的避震是可有可無(wú)的,其實(shí)不然,避震的作用除了為車輛提供操
現(xiàn)在大熱的本田超跑GK,價(jià)格便宜可玩性高,特別適合新手入門,就是很多原本開著奔馳寶馬的老鳥也是人手一臺(tái)。可見(jiàn)GK的受寵程度。今天我們聊聊動(dòng)力提升更接地氣的玩法。如果你覺(jué)得自己的GK剛剛改了套渦輪,樂(lè)得合不攏嘴,那么裝了雙螺桿機(jī)械增壓的超跑絕逼讓你興奮的徹夜難眠,天天睡車?yán)铮。?!嘚瑟一下,好了,我們言
現(xiàn)在大熱的本田超跑GK,價(jià)格便宜可玩性高,特別適合新手入門,就是很多原本開著奔馳寶馬的老鳥也是人手一臺(tái)。可見(jiàn)GK的受寵程度。今天我們聊聊動(dòng)力提升更接地氣的玩法。如果你覺(jué)得自己的GK剛剛改了套渦輪,樂(lè)得合不攏嘴,那么裝了雙螺桿機(jī)械增壓的超跑絕逼讓你興奮的徹夜難眠,天天睡車?yán)铮。?!嘚瑟一下,好了,我們言
德州汽車動(dòng)力升級(jí)改裝Gk安裝Jdm尾翼德州方圓車改被譽(yù)為“地球夢(mèng)科技”的本田飛度GK,擁有外觀時(shí)尚動(dòng)感,很受年輕人青睞,前臉很給力,車燈也很帥氣,起步快超車輕松,不笨重,舒適平穩(wěn),靈活可愛(ài),開出去很有朝氣,一股子霸氣。因?yàn)檐囍魇艿絁DM的影響,因此這輛飛度的改裝進(jìn)化也朝著JDM風(fēng)格進(jìn)化,使用的配件大
飛度(GK)加裝機(jī)械增壓套件GK自上市以來(lái),一直飽受改裝界的各種追捧,于是也有了各個(gè)部位的改裝件,小到螺絲釘大到發(fā)動(dòng)機(jī)等。同樣Anrot也從該車上市以來(lái)一直對(duì)其Turbokit進(jìn)行開發(fā)測(cè)試工作,從轉(zhuǎn)接渦輪到專用一體渦輪,從長(zhǎng)管路中冷器到高效率水冷器,從節(jié)氣門前增壓到節(jié)氣門后增壓Anrot也算GKTu
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