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更新時(shí)間：2025年05月02日
世有伯樂(lè)，然后有千里馬。車主就是寶馬LI的伯樂(lè)。車主購(gòu)買(mǎi)寶馬，是因?yàn)閷汃R是以運(yùn)動(dòng)車型著稱的，他的運(yùn)動(dòng)性能很好，而操縱性也是一流，讓人駕馭感一流的感覺(jué)。外形方面，寶馬線條柔和。成功人士的要求是比較完美的，對(duì)于原車的音響效果較為不滿意。如何讓寶馬有色有“聲”，改裝勢(shì)在必行。對(duì)于原車音響我們就不多介紹，我
奔馳柏林之聲分為大柏林和小柏林，小柏林是邁巴赫S標(biāo)配，由個(gè)揚(yáng)聲器、一個(gè)瓦的功放組成，而大柏林由個(gè)喇叭、瓦的功放組成。個(gè)專門(mén)設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器、個(gè)放大器信道、總系統(tǒng)輸出功率為瓦，以及多項(xiàng)專為該車型開(kāi)發(fā)的技術(shù)，確保了極富表現(xiàn)力且極具吸引力的立體聲效果，是音響發(fā)燒友不可缺少的一套音響系統(tǒng)。大柏林預(yù)設(shè)種聲道音效：
日產(chǎn)樓蘭從整車線條，以及造型懸浮車頂動(dòng)感的輪圈設(shè)計(jì)充分打造了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，采用回旋鏢樣式的大燈更是彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣息所在，尾部設(shè)計(jì)飽滿充滿力量感，再搭配以上雙五輻式回旋設(shè)計(jì)輪圈，使得其在整體外觀上更加給人一一種不羈的越野情結(jié)。【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款大型SUV車型，日產(chǎn)樓蘭的原車音響數(shù)量是充足的
很多人都問(wèn)BO中置是什么？音質(zhì)怎么樣？沒(méi)有功放支持音質(zhì)又會(huì)怎么樣？其實(shí)很多寶馬車主都對(duì)音樂(lè)是有要求的，只是要求高不高的問(wèn)題。再說(shuō)~沒(méi)有人會(huì)抗拒漂亮和高檔的東西，何況每個(gè)寶馬車主其實(shí)都有一個(gè)改裝的夢(mèng)想，所以這次我極力推薦來(lái)自丹麥皇室的頂級(jí)音響——寶馬BO中置音響。不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)？喇叭前面是有顆小燈
音樂(lè)一直伴隨著我們成長(zhǎng)，它早已成為生活當(dāng)中密不可分的重要組成部分。音樂(lè)是一種很美的藝術(shù)，讓人禁不住就陶醉其中，不管是優(yōu)美的還是激烈的，都有震撼人心的巨大效應(yīng)。好的音樂(lè)永存于世間，能夠跨越時(shí)間和空間。汽車音響對(duì)于有車一族而言，非常重要。一套出色的汽車音響系統(tǒng)，往往能讓駕乘品味得到完美提升，從而為駕乘生
“榮威i新款T車型百公里超低油耗，吉尼斯世界紀(jì)錄保持者！榮威i更富人性化的律動(dòng)設(shè)計(jì)，超低風(fēng)阻科技,寬適豪華家居視覺(jué)！”這是榮威官方對(duì)i的描述！擁有這樣傲人的成績(jī)，的確非常了不起。但是這些光芒依然難以掩蓋榮威i原車拙劣的音響效果！對(duì)于喜歡汽車音響的車主而言，i原車音響配置就是它的短板：整體聲場(chǎng)效果平淡
日產(chǎn)軒逸全新改款中控顯得更加簡(jiǎn)潔明了，多媒體系統(tǒng)加入CarPla系統(tǒng)，按鈕設(shè)計(jì)也變的更加簡(jiǎn)潔，中控采用英寸觸摸屏，帶有AUX、USB以及藍(lán)牙接口設(shè)計(jì)反應(yīng)迅速靈敏，科技功能配備有車道偏離、盲區(qū)提示以及預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)這樣的配置也使得整車更加耀眼。【原車音響分析】日產(chǎn)軒逸在科技方面可謂下足了功夫但
武漢汽車音響改裝~路虎發(fā)現(xiàn)神行無(wú)損音響升級(jí)改裝車載藍(lán)光無(wú)損數(shù)字硬盤(pán)播放器dts.環(huán)繞音效武漢車音樂(lè)汽車音響~路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車音響改裝車載硬盤(pán)—車載無(wú)損數(shù)字播放器dts.環(huán)繞音效藍(lán)光解決方案,支持FLAC，WAV.APE、DSD高品質(zhì)無(wú)損音樂(lè)海量下載&隔音降噪將數(shù)字影院搬進(jìn)轎車--藍(lán)典車載數(shù)字
款福特野馬.在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺(jué)沖擊力。前臉設(shè)計(jì)有明顯的前傾趨向，轉(zhuǎn)向燈被移至大燈組中。車尾原先呈矩形的尾燈，現(xiàn)在線條變得豐富，配以紅白相間的色彩搭配，比舊款更充滿活力，后輪翼子板上突出的輪眉接近上世紀(jì)六十年代的風(fēng)格后保險(xiǎn)杠采用車身同色
車音響系統(tǒng)較其他車型是比較優(yōu)秀的，原車采用三分頻音響系統(tǒng)，自帶原車功放和超低音，層次感和聲場(chǎng)表現(xiàn)出色，人聲部分溫暖清晰。不足之處為原車音效在音樂(lè)飽滿度上稍有不足，細(xì)節(jié)表現(xiàn)不夠，整體音效偏于暗淡、超低音部分略顯渾濁和軟弱。原車音響概況：普拉多原車以一臺(tái)八路功放推動(dòng)全車個(gè)揚(yáng)聲器。原車功放設(shè)計(jì)在副駕駛座椅
本帖最后由mato于--:編輯日產(chǎn)騏達(dá)音響改裝，享受與眾不同的音樂(lè)空間。追求時(shí)尚個(gè)性，追求精致好音樂(lè)，騏達(dá)車主選擇對(duì)愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)，選擇與眾騏達(dá)不一樣的音響效果。在改裝配置上，音源先鋒P，首先從音源處改善音質(zhì)，主聲場(chǎng)是美國(guó)霸克兩路喇叭EXA，外加一直寸超低音，并由霸克四路功放ET.驅(qū)動(dòng)，是一個(gè)簡(jiǎn)單
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