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更新時(shí)間：2025年10月13日
經(jīng)常有人問(wèn)為什么我的喇叭這么容易燒壞?是質(zhì)量問(wèn)題還是?于是把一些損壞的喇叭解剖，從中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,也請(qǐng)各位想一下在喇叭損壞的時(shí)侯有沒(méi)有這里其中的一種情況?！ 〉谝环N：機(jī)械式故障，超負(fù)荷的驅(qū)動(dòng)喇叭使得紙盤移動(dòng)超出范圍并和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤折邊或喇叭支撐圈變形而導(dǎo)致音圈移位，以上
無(wú)論是是不是汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。談到汽車音響改造，一個(gè)不談不談的話題就是功放。今天，就請(qǐng)大家跟隨小編一起去探究功放選擇的奧妙吧！ 一、確定同一基準(zhǔn)比較功放功率 功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是我們?cè)谫?gòu)買時(shí)首先
汽車音響喇叭如何選擇？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，小編今天介紹到，大多數(shù)汽車上使用的喇叭，它是將低音與高音安裝在同一軸心上，成為一個(gè)綜合性的音域單元，但受到安裝位置的限制，音效不是很好。 汽車音響喇叭如何選擇？選擇要點(diǎn)如下： 、防止喇叭大幅振動(dòng)，不會(huì)被燒壞 在音樂(lè)不失真的狀態(tài)下，喇叭的振動(dòng)次數(shù)越高，
Celestra詩(shī)麗雅品牌介紹 Celestra詩(shī)麗雅是一間義大利汽車功率放大器研製生產(chǎn)商，旗下所生產(chǎn)的汽車功率放大器不單只品質(zhì)卓越并且技術(shù)先進(jìn)，迄立于消費(fèi)者及專業(yè)汽車音音響市場(chǎng)差不多四分之一個(gè)世紀(jì).對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面抱有一份堅(jiān)持，每一個(gè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都經(jīng)過(guò)反復(fù)的內(nèi)部檢核，整個(gè)設(shè)計(jì)及研發(fā)部門，擁有
無(wú)論是是不是汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。談到汽車音響改造，一個(gè)不談不談的話題就是功放。今天，就請(qǐng)大家跟隨團(tuán)車網(wǎng)小編一起去探究功放選擇的奧妙吧！一、確定同一基準(zhǔn)比較功放功率 功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是我們?cè)谫?gòu)買時(shí)首
經(jīng)常有人問(wèn)為什么我的喇叭這么容易燒壞?是質(zhì)量問(wèn)題還是?于是把一些損壞的喇叭解剖，從中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,也請(qǐng)各位想一下在喇叭損壞的時(shí)侯有沒(méi)有這里其中的一種情況。 第一種：機(jī)械式故障，超負(fù)荷的驅(qū)動(dòng)喇叭使得紙盤移動(dòng)超出范圍并和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤折邊或喇叭支撐圈變形而導(dǎo)致音圈移位，以上
FO折騰音響技術(shù)貼哦F0的原車音響只是能響而已，這當(dāng)然不能滿足愛(ài)好音樂(lè)的車友啦！針對(duì)F0的音響改造我是本著不動(dòng)原車內(nèi)飾滿足需要就是最大的成功的目的進(jìn)行的。第一步：更換原車的喇叭。這個(gè)換掉換了原車?yán)群笮Ч嵘诵?，但寸套裝低音真的少的可憐了。將就用了個(gè)月就想加喇叭彌補(bǔ)不足，就有了第二步了。第二步：加
新款邁巴赫對(duì)音響方面也做出了一次大升級(jí)，柏林之聲D環(huán)繞音響系統(tǒng)，個(gè)高性能揚(yáng)聲器和個(gè)座椅振蕩器，搭載具有瓦輸出功率的功放，提供了無(wú)所不包的聲音體驗(yàn)。.Burmester@高端D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)(裝配高端音響系統(tǒng)/代碼()).個(gè)高級(jí)音響揚(yáng)聲器.座椅中的八個(gè)勵(lì)磁器.個(gè)帶集成式放大器的重低音揚(yáng)聲器.個(gè)外置
對(duì)于一個(gè)從沒(méi)有接觸或不是很十分了解越野車的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，不妨先采取逐步升級(jí)的策略，這樣做不僅讓自己的第一次投資不會(huì)過(guò)大，同時(shí)也能慢慢地感受到聲音表現(xiàn)的變化，更重要的是還能學(xué)到很多相關(guān)知識(shí)，并得到樂(lè)趣。德國(guó)詩(shī)蔓表示在這個(gè)過(guò)程中你可以了解改裝過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，懂得了改裝某項(xiàng)器材會(huì)使何種聲音產(chǎn)生變化，
一般人會(huì)認(rèn)為是音量開(kāi)得太大聲了揚(yáng)聲器會(huì)受不了，因而把揚(yáng)聲器弄壞，其實(shí)否則，有許多種情況都可能，并且，有差錯(cuò)的概念。現(xiàn)在就別離羅列幾個(gè)情況及理由，讓你防止揚(yáng)聲器損壞和燒壞的危險(xiǎn)。首要咱們要更正一個(gè)差錯(cuò)觀點(diǎn)，許多人認(rèn)為功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率，就會(huì)使揚(yáng)聲器焚毀，這是差錯(cuò)的。而是因?yàn)楣Ψ诺墓β市∮趽P(yáng)聲器
現(xiàn)在許多轎車上都裝有音響設(shè)備，那么，你對(duì)音響又有多少了解呢？它是由什么傳輸進(jìn)來(lái)的呢？它的傳輸組織又是怎樣的？相信許多車主和小編是一樣的，都不是很了解。那么今天，就來(lái)了解一下一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往被忽視。其實(shí)線材的好與壞，會(huì)直接影響動(dòng)態(tài)的質(zhì)量，由于線材從材料、結(jié)合結(jié)
廣東廣州款SL改柏林之聲邁巴赫大柏林功率瓦更動(dòng)聽(tīng)
標(biāo)稱阻抗（歐姆）：這是指喇叭的輸入信號(hào)電壓和信號(hào)電流的數(shù)值。阻抗：它是指音頻信號(hào)加在音箱輸入端，音箱所呈現(xiàn)出的一個(gè)純阻。常見(jiàn)的有歐，歐，也有歐、歐、歐，歐的。目前常見(jiàn)的汽車音響喇叭由于汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標(biāo)稱阻抗多為歐姆，低音的阻抗就顯得更低，通過(guò)并聯(lián)可以達(dá)到歐姆。這一點(diǎn)明顯區(qū)別于家用音
音樂(lè)總是能夠帶給人以舒緩、寧?kù)o與激情，時(shí)而心寧似水、時(shí)而心潮澎湃，如此浮躁的世界唯有音樂(lè)還您一個(gè)無(wú)憂的私人空間。森林人原車音響并不能滿足車主，音響的升級(jí)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，一套高質(zhì)量的汽車音響系統(tǒng)，可以一步到位安裝，也可以選擇逐步升級(jí)，初次進(jìn)行音響升級(jí)時(shí)，要選擇好自己所需求的音響器材，這一點(diǎn)很重要也
功放是把音頻信號(hào)的電平放大的一種器材。按功放xxx放管的導(dǎo)電方式不同，可以分為甲類功放（又稱A類）、乙類功放（又稱B類）、甲乙類功放（又稱AB類）和丁類功放（又稱D類）。、甲類功放是指在信號(hào)的整個(gè)周期內(nèi)（正弦波的正負(fù)兩個(gè)半周），放大器的任何功率輸出元件都不會(huì)出現(xiàn)電流截止（即停止輸出）的一類放大器。甲
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