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更新時間:2025年05月08日
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司(德文:BayerischeMotorenWerkeAG),是德國一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商,總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer,品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 MW公司的
斯柯達晶銳是一款家用緊湊型轎車,分為轎車版與Scout旅行版。轎車版長寬高分別為//mm,Scout旅行版則為//mm,兩者軸距相同,均為mm。【施工后】【施工后】【施工后】 外觀方面,散熱格柵采用了斯柯達家族特色的直瀑式設計,加大了輻條的寬度并減少了輻條的數量,顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍
RAUH-WeltBegriff,在發(fā)燒友界稱為RWB,是一個日本的改裝商,其寬體保時捷代S取得了名號。雖然還有待觀察究竟有多少S被RWB在那里定制,每一個都是瘋狂醒目的,而下圖這兩個是絕對不同的。下圖為一個特殊的保時捷完成了蒂芙尼藍,并輔以其它配備了一個Martini涂裝。有趣的是這款蒂芙尼藍
AventadorLP-是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車,作為Murcielago的換代車型,在年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的發(fā)動機,依舊是為人熟知的蘭博基尼風格,并且保留了蘭博基尼公司一直以來的V發(fā)動機。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車,
年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲形的長處,使其成為同類車中之王,“甲殼蟲”也成為該車的代名詞?! 凹讱はx”這個名字第一次出現(xiàn)是在年月日的《紐約時報雜志》上,美國人認為這輛車像“一只可愛的小甲殼蟲”。從年起,這輛車在德國正式被稱為“甲殼蟲”,而之前該車一
在摩托車的世界,川崎Z是個如雷貫耳的名字,它從誕生之初就以強勁的動力、優(yōu)美的線條以及出色的實用性征服了車迷?,F(xiàn)在,款Z橫空出世,在造型及性能等方面大幅提升的同時,兇悍風格更進一步?! ∫粋€品牌的歷史會體現(xiàn)到其車型設計上,而實際上川崎Z系列車型有幾十年的歷史,也正是因為這份歷史的沉淀,令川崎Z百尺
年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲形的長處,使其成為同類車中之王,“甲殼蟲”也成為該車的代名詞。【施工后】 “甲殼蟲”這個名字第一次出現(xiàn)是在年月日的《紐約時報雜志》上,美國人認為這輛車像“一只可愛的小甲殼蟲”。從年起,這輛車在德國正式被稱為“甲殼蟲”
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司(德文:BayerischeMotorenWerkeAG),是德國一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商,總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer,品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 MW公司的
奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。【施工后】【施工后】 對奧迪的設計師們來說,TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個:要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。
斯柯達晶銳是一款家用緊湊型轎車,分為轎車版與Scout旅行版。轎車版長寬高分別為//mm,Scout旅行版則為//mm,兩者軸距相同,均為mm?!臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⊥庥^方面,散熱格柵采用了斯柯達家族特色的直瀑式設計,加大了輻條的寬度并減少了輻條的數量,顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍