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更新時(shí)間:2025年10月11日
無(wú)限上綱T-MAX本體移植 位于延平北路的日比谷學(xué)院是以外觀系起家,店內(nèi)多半是主打碳纖維外觀系物品為主,后移、大寬胎也都是拿手好戲,更是目前速克達(dá)外觀系改裝的首選。在汽機(jī)車(chē)零配件展中大出風(fēng)頭的這輛BWS,在網(wǎng)絡(luò)上的討論度相當(dāng)高,YamahaBWS外露式的骨架及越野系風(fēng)格,目前在路上的能見(jiàn)度已經(jīng)比同
作為一個(gè)越野愛(ài)好者,平時(shí)經(jīng)常會(huì)去接觸到一些改裝類的知識(shí),了解改裝市場(chǎng)的行情。最近發(fā)現(xiàn)很多玩城市SUV的車(chē)主會(huì)為自己的愛(ài)車(chē)加裝一款固定式踏板,可能是為了老人或者小孩方便上下車(chē)。其實(shí)對(duì)于車(chē)子的踏板安裝我還是了解了一小點(diǎn),下面為大家分享一下吧!對(duì)于玩SUV車(chē)主加裝固定式踏板,我表示不是很建議大家安裝。因?yàn)?/p>
對(duì)于越野迷來(lái)說(shuō),給自己的愛(ài)車(chē)裝一個(gè)絞盤(pán)那是不可或缺的。而這兩年纖維繩絞盤(pán)成為了越野迷的新寵,它不僅重量輕,更重要的是它比鋼絲繩安全性能更高。像WARN和TJM一般使用的都是凱芙拉和碳纖維作為絞盤(pán)繩。T-MAX絞盤(pán)的纖維繩采用的是荷蘭進(jìn)口的迪斯曼(DSMDyneema)纖維,這是目前世界上強(qiáng)度最大的纖
第一次接觸越野車(chē)還是在0年上大學(xué)的時(shí)候,那年的達(dá)喀爾拉力賽是在西班牙舉辦的,由巴塞羅那到達(dá)喀爾。當(dāng)在電視上看到越野車(chē)在險(xiǎn)惡的野外披荊斬棘前進(jìn)的時(shí)候,我心血澎湃。我想每一個(gè)男人都有一顆挑戰(zhàn)大自然的心,我那時(shí)候的夢(mèng)想就是開(kāi)著越野車(chē)去挑戰(zhàn)大自然。工作幾年以后自己攢了點(diǎn)小錢(qián),就一直想買(mǎi)一輛越野車(chē)。當(dāng)我在車(chē)展
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