無限上綱 T-MAX本體移植 位于延平北路的日比谷學院是以外觀系起家,店內多半是主打碳纖維外觀系物品為主,后移、大寬胎也都是拿手好戲,更是目前速克達外觀系改裝的首選。在汽機車零配件展中大出風頭的這輛BWS,在網絡上的討論度相當高,Yamaha BWS 125外露式的骨架及越野系風格,目前在路上的能見度已經比同品牌勁戰(zhàn)還要來的高出許多,由于采外露骨架,許多年輕人更是將發(fā)動機卸下,將車臺噴上特殊色來吸引目光,另外車把外露的優(yōu)勢下,就算改裝直推總泵也不會有被警察刁的問題,因此頗受時下年輕人的熱愛!
這次日比谷學院的豬哥可說完全打破既有觀念,既然要有話題性那就無限上綱,直接把原廠125c.c.發(fā)動機卸除,換上自家T-MAX 500c.c.發(fā)動機本體,這具J4081本體采用水冷四汽門雙缸設計,鍛造活塞壓縮比11.0的設定下最大馬力可達44hp,及4.73kgm的最大扭力。
而要將這具大家伙移植至BWS上,除了要考慮到固定的問題外,車臺的強度更是一大考慮。因此外觀上最明顯可見的就是那車臺中間的強化桿,與原車臺采焊死設計。為了要固定發(fā)動機車臺,兩方則另外焊接延伸將J4081本體環(huán)抱固定。另外后車臺也直接追加焊燒厚實的固定支架將J4081本體連接起來。以原廠T-MAX約203kg的車重來看,這輛B-MAX重量約可抑制在150kg左右,不過今天相當可惜化油器的狀況不佳,低速的混合比似乎過濃相當不順只好放棄計測,而豬哥表示目前已有選定的大口徑化油器,另外會再更換腹內機件將排氣量提升至530c.c.,朝T-MAX530的48hp/5.4kgm動力看齊。
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