亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

 找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

越野改裝

越野改裝專題為您提供越野改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。

更新時間:2025年06月23日

奔馳ML400 刷ecu 動力升級 不再孤獨

奔馳ML400 刷ecu 動力升級 不再孤獨

這次的ML是老客戶介紹的,我們上門廈門。這輛車給人的第一印象給人,內(nèi)飾豪華,做工用料都屬上流水平,低速四驅(qū),三級空氣懸掛高度設定,奔馳看家的ETS,這車的越野能力在城市SUV中屬于上流水平.但是同樣的缺點這車.0T發(fā)動機動力參數(shù)不錯,實際動力也確實不錯,就是七速變速箱有點落后了,變速箱、檔頓挫明顯,

2018-01-27

普拉多4000TX定制dimecu程序,V6原來也可以這么霸道

普拉多4000TX定制dimecu程序,V6原來也可以這么霸道

車輛升級檔案車型:普拉多升級地點:頂速動力連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm升級數(shù)據(jù):pnm普拉多作為全球資質(zhì)最老的越野車品牌之一,無論還是都突出了陸巡家族大氣霸道的特性,其底盤突出它不凡的越野性,簡單實用的內(nèi)飾……這款年的是個很有活力的軍綠色,它搭載了.0升V自然吸氣引擎,最大功率kw(匹馬力

2018-01-27

機械增壓大幅提升越野動力,是以不改發(fā)動機結(jié)構(gòu)為前提...

近年來,發(fā)動機進氣增壓技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外內(nèi)燃機發(fā)展的重要方向之一,尤其是霸道機械增壓的應用尤為顯著。過去增壓技術(shù)主要應用于柴油機上,現(xiàn)在汽油機上也開始大量采用增壓技術(shù)。這是因為發(fā)動機進氣增壓技術(shù)具有許多優(yōu)點:、能夠提高發(fā)動機升機率——提高了發(fā)動機的動力性;、能夠降低發(fā)動機比油耗和比質(zhì)量——提高了發(fā)動

2018-01-21

奔馳G500內(nèi)飾改裝-鉆石版定制

本帖最后由Yulong于--:編輯一直以來,奔馳G系就被認為是最純種的越野車型,其特立獨行的外觀與奔馳其它車型格格不入,但是奔馳G就是具有這種桀驁不馴的外觀氣質(zhì)以及擁有令其他越野車望其項背的越野能力,他獲得了全球很多越野玩家的喜愛和追捧。而這款奔馳G系列中的強性能版,內(nèi)飾設計師為這臺奔馳G重新設計了

2018-01-20

濟寧鄒城焦點改裝長安越野S75交叉火力汽車音響

濟寧鄒城焦點改裝長安越野S75交叉火力汽車音響

美國交叉火力專車專用汽車音響,原車音響提升三倍音質(zhì)。搭配交叉火力汽車音響套餐,提升五倍以上音質(zhì)!系統(tǒng)套餐配置:CF-AB-DSP超薄炮前門CF-A套裝喇叭后門CF-同軸喇叭四門隔音降噪處理鄒城焦點汽車影音改裝公司位于鄒城市四基山路六中北米路東號,公司技術(shù)力量雄厚,從事汽車改裝行業(yè)年,主要經(jīng)營:汽車音

2018-01-19

黑煞霸氣越野之聲 奔馳G55AMG改裝汽車音響-貴陽惠音源

黑煞霸氣越野之聲 奔馳G55AMG改裝汽車音響-貴陽惠音源

奔馳GAMG越野界的霸者,它不論是外觀還是內(nèi)在都盡顯王者的風范,它最高時速可以達到公里,你可以想象一下,這樣的一臺龐然大物以公里時速在馬路上飛奔是多么的霸氣,就像君臨天下一樣,滿滿的王者氣派!本次到咱們貴陽惠音源汽車音響店要改裝音響的就是一臺霸氣的奔馳GAMG,為什么這么霸氣的車還要改音響?車主的原

2018-01-09

吉普BJ80搭配內(nèi)飾星空頂 戰(zhàn)場專用

吉普BJ80搭配內(nèi)飾星空頂 戰(zhàn)場專用

北京BJ作為國產(chǎn)品牌中少數(shù)的硬派SUV,拋開一張“G級”臉不說,非承載四車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過率,讓其有著不俗的越野能力,而這樣適合越野的車型,內(nèi)飾才是其的精華,原車的內(nèi)飾大多數(shù)都是黑白兩色,加上原車的頂棚只是起到了遮陽的作用,我想,這樣的內(nèi)飾恐怕連去野戰(zhàn)的心思都沒有了吧,呸。呸...是恐怕

2018-01-08

英菲尼迪QX50 定制dim程序

英菲尼迪QX50 定制dim程序

車輛升級檔案車型:英菲尼迪QX升級地點:頂速動力升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm升級數(shù)據(jù):pnm英菲尼迪的外觀有著家族典型的設計風格,車身布滿簡單的線條和突出的棱角。造型上沒有什么特別的地方,看上去也與時尚不搭邊,但簡約、沉穩(wěn)的設計風格給人一種十分可靠的感覺。英菲尼迪搭載了型號為VQ的.T自然吸氣

2018-01-07

天津捷沃拉達尼瓦音響改裝升級給你不一樣越野音樂體驗

天津捷沃拉達尼瓦音響改裝升級給你不一樣越野音樂體驗

本帖最后由二世主于--:編輯在這個世界上我只服三種人,一個是印度阿三開掛民族,一個戰(zhàn)斗民族用生命在戰(zhàn)斗,另一個就是氣功大師用演技征服世界。拉達車在俄羅斯人手里簡直成了無所不能的神車,各種不可能有車存在的地方會有它的影子。開累了在冰里凍一會,休息休息夏天太無聊,開著拉達去水底溜達溜達,感受夏日的清涼。

2017-12-25

豐田陸地巡洋艦 刷ecu 動力只為征服大山與道路

豐田陸地巡洋艦 刷ecu 動力只為征服大山與道路

車型:陸地巡洋艦升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm頂速數(shù)據(jù):pnm陸巡這樣的硬派SUV或者說是越野,不會太在意它的外形變化或配置升級等,越野性能、通過能力才是他們所看重的豐田也明白這個道理,所以即便編號由LC升級為LC,但在底盤方面卻依舊“守身如玉”,前雙叉臂后整體橋的結(jié)構(gòu)堪稱經(jīng)典

2017-12-20

帕杰羅 刷ECU 三菱越野超越山地與陸地

帕杰羅 刷ECU 三菱越野超越山地與陸地

帕杰羅刷ECU三菱越野超越山地與陸地車型:帕杰羅升級地點:頂速連鎖升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm頂速數(shù)據(jù):pnm帕杰羅的外觀沒有本質(zhì)性的變化,依舊保持了從前方方正正的造型,這是硬派越野車慣用的設計手法。重越野性能的產(chǎn)品也一直保持著這樣的造型風格。這就是越野的特征帕杰羅的動力已經(jīng)服役多年的.0升缸

2017-12-20

牧馬人 2.8l 刷ECU 暴力的牧馬人

牧馬人 2.8l 刷ECU 暴力的牧馬人

汽車升級檔案車型:牧馬人.l升級地點:西安分店升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):p-nm頂速數(shù)據(jù):p-nm每個男人心中都有一個越野夢,每位牧馬人車主,都通過自己的方式詮釋對越野的理解,性能重新打造,是對越野的獨特理解和對生活的完美追求。硬派的造型與極致的通過性是對牧馬人最好的詮釋,仿佛整輛車也只有這兩個點

2017-12-19

北京BJ40全車隔音降噪及音響改裝方案 感受硬派越野,潮州...

北京BJ40全車隔音降噪及音響改裝方案 感受硬派越野,潮州...

北京BJ全車隔音降噪及音響改裝方案感受硬派越野,潮州車聲悅美更懂你!改裝,對于崇尚個性的越野人來說是不可或缺的樂趣。而對于一個酷愛音樂的個性越野人,音響改裝那是必須的!這位北京BJ車主來到潮州車聲悅美,希望潮州車聲悅美的改裝大師可以為他找到理想的音樂,并進行全車隔音升級,提升整體駕乘體驗!北京BJ音

2017-12-12

德州汽車動力改裝--奔馳的G-Class升級Brembo剎車套件

德州汽車動力改裝--奔馳的G-Class升級Brembo剎車套件

奔馳的G-Class一直被譽為越野之王,它也是少有的誕生多年以來外觀幾乎沒有變動過的車種,它越野血統(tǒng)純正,激進、勇猛、無畏,最重要的它還是一個傳奇!【德州方圓車改】布雷博(BREMBO)公司的高級剎車系統(tǒng)意大利公司Brembo是一家世界領(lǐng)先的,從事高性能制動器系統(tǒng)和部件的工程設計、開發(fā)和制造的廠商奔

2017-12-06

路虎衛(wèi)士汽車音響改裝德國零點GZIC400四寸兩分頻重慶渝大昌

路虎衛(wèi)士汽車音響改裝德國零點GZIC400四寸兩分頻重慶渝大昌

本帖最后由重慶渝大昌音響于--:編輯路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款吉普車,是一款有著純正越野風格的高級吉普車,被命名為“衛(wèi)士”,表明了它在軍隊中的廣泛應用。堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最大的特點,能在各種艱險路況下,行駛自如。不過,縱使集萬千寵愛于一身的路虎衛(wèi)士,在影音系統(tǒng)還是有些欠缺。改裝車型——

2017-12-04

首頁上一頁下一頁末頁 第 10 頁/共 43 頁 總共 632 條記錄
關(guān)于我們|聯(lián)系我們|廣告服務|投稿指南|版權(quán)聲明|隱私聲明|友情鏈接|網(wǎng)站導航
北京途寧網(wǎng)絡 版權(quán)所有© 2011-2021 京ICP備12025735號-24 

京公網(wǎng)安備 11010502030663號

GMT+8, 2025-6-23 15:45 , Processed in 0.023576 second(s), 10 queries .

返回頂部