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更新時間:2025年11月23日
普拉多是一款大眾喜歡的強(qiáng)動力越野車型,普拉多較高的懸掛系統(tǒng)使得接近角和離去角能適應(yīng)大部分的地形路段,不用擔(dān)心底盤受到磕碰,在后擋泥板的最低位置材質(zhì)選用的也是柔韌性極佳材質(zhì),合理的車速完全不用擔(dān)心損壞問題。改裝車型-豐田普拉多【原車音響分析】作為如此優(yōu)秀的一款越野車型相對于車主來說原車的音效系統(tǒng)就稍微
普拉多作為豐田的熱門車型之一,車友們對它都是抱著愛不釋手的態(tài)度。但是它原車的聲音并不是那么討人喜歡。所以很多的車友第一時間來改善它的音響設(shè)備。開著普拉多聽著自己喜愛的歌,一路狂歡是多么痛快的事情。前聲場:意大利ATI精巧.套裝喇叭后聲場:愛威A同軸喇叭隔音:四門大麥雙層隔音功放:ATIDSP功放+藍(lán)
普拉多的原車音響效果并不理想,為了節(jié)省生產(chǎn)成本;車廠往往會對原車音響進(jìn)行擠壓,節(jié)省成本。原車所配置的喇叭比較單薄,音質(zhì)效果普通,難以滿足車主的高品質(zhì)聆聽需求。所以汽車音響改裝勢在必行。這位普拉多車主經(jīng)過仔細(xì)試聽和對比之后,選擇了勁浪AS兩分頻套裝加圣美歌功放,JBLGT-同軸。安裝器材大集合拆開塑料
豐田普拉多是市面上常見的日系越野車,其性能卓越,但是車身鐵皮和空間的原因,這款車的噪音一直是只上不下,全車隔音勢在必行,不破不立,拆掉是為了更好的重建,一起看下成都美聲汽車音響改裝店今天施工的這臺豐田普拉多。先做車身內(nèi)外飾的保護(hù)全車隔音采用大能頂級隔音王和超級溫莎吸音棉,施工部位:四門,底盤,尾箱,
西安ECU動力升級案例:ECU升級車型:普拉多.LECU升級時間:小時這臺豐田霸道普拉多搭載一臺功率為千瓦,馬力為匹,扭矩為牛米的.L自然吸氣發(fā)動機(jī),作為一臺體重超過兩噸的大家伙來說,千瓦的發(fā)動機(jī)顯得有些動力不足,很多車主都有反應(yīng),這車起步偏慢,油門不靈敏,遲鈍,但是不知道怎么提升一下她的動力性能,
音樂的魅力無法用言語形容!最美妙的音樂能令我們陶醉其中而無法自撥,最激烈的音樂能令我們的身體不由自主的跟著手舞足蹈起來。為了讓愛車的音響變得更好聽,普拉多車主慕名前往新疆塔城汽車音響店,進(jìn)行音響改裝升級!試聽對比多款音響器材之后,車主最終選擇簡潔而又高效的音度無損改裝方案!加裝一臺音度HDSP功放音
豐田普拉多的霸氣性能不可否認(rèn),跋山涉水的勇猛是很多男性車主為之“傾慕”的因素,尤其是周末帶上家人一起去周邊游玩和露營。普拉多車子自身的性能是很OK的,車主覺得周末帶上家人應(yīng)該帶上更好的心情,喜歡音樂當(dāng)然對愛車的音響有更高的體驗(yàn)要求。配置單:前聲場JBLGTO-C后聲場JBLGTO隔音四門Double
本帖最后由速度動力提升于--:編輯車輛升級檔案車型:豐田普拉多升級地點(diǎn):東莞分店升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):phnm升級數(shù)據(jù):phnm普拉多車體,繼承了豐田新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念,尋求更為實(shí)用、且兼顧時尚的產(chǎn)品用途。因此在普拉多上,我們隱約能夠看到豐田、雷克薩斯品牌下的諸多元素采用了一臺.L的自然吸氣發(fā)動
車輛升級檔案車型:豐田普拉多升級地點(diǎn):頂速動力升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):phnm升級數(shù)據(jù):phnm說起日系車,不得不說的是豐田;說起豐田,不得不說的就是豐田普拉多,它是豐田旗下陸地巡洋艦車型中市場表現(xiàn)力最好的車型,與吉普、路虎并列全球資格最老的越野品牌,一眼挑出最適合自己的那“霸道”!豐田普拉多搭
豐田普拉多采用全時四驅(qū)設(shè)計(jì),多地形選擇支持泥濘和砂石土路面、碎石路面、凹凸路面、巖石路面等對路面選擇,但是必須在低速狀態(tài)才能使用,多種模式的選擇設(shè)計(jì)能更好的避免車輪發(fā)生打滑,從而從容的通過惡劣的路況。改裝車型豐田普拉
【車型原車大燈分析】行車安全是幾乎每一個車主都重視的一個方面,豐田普拉多的車身寬闊。安全設(shè)施做的也比較完善。但原車的大燈系統(tǒng)的用料卻稍微有些簡單,從而使得原車大燈照射出來的燈光無論是在亮度還是在照射距離上都不是特別的理想這就增加了夜間行車的危險(xiǎn)系數(shù)。為了增加行車的安全性車主來到金華萬車樂對汽車的大燈
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