普拉多汽車音響改裝零點(diǎn)三分頻喇叭—柳州金手指作品

柳州金手指_

普拉多是一款大眾喜歡的強(qiáng)動(dòng)力越野車型，普拉多較高的懸掛系統(tǒng)使得接近角和離去角能適應(yīng)大部分的地形路段，不用擔(dān)心底盤受到磕碰，在后擋泥板的最低位置材質(zhì)選用的也是柔韌性極佳材質(zhì)，合理的車速完全不用擔(dān)心損壞問(wèn)題。

改裝車型-豐田普拉多



【原車音響分析】作為如此優(yōu)秀的一款越野車型相對(duì)于車主來(lái)說(shuō)原車的音效系統(tǒng)就稍微有些難以容忍，原車聲場(chǎng)喇叭做工相對(duì)用料簡(jiǎn)單，播放出來(lái)的音樂(lè)保真效果差，且由于原車的隔音效果也不是特別理想，加上車型結(jié)構(gòu)較大所以汽車的音響品質(zhì)更是難以滿足車主的聽(tīng)音需求，因此車主來(lái)到柳州金手指對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置
車主：劉總
車型：進(jìn)口普拉多
主機(jī)：阿爾派164CD主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3X三分頻喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X兩分頻套裝喇叭
超低音：大黑8寸超薄超低音
前聲場(chǎng)功放：德國(guó)零點(diǎn) GZRA4125X四路功放
隔音：安博士舒寧隔音
施工部位：前車隔音（四門雙層、引擎蓋、輪弧隔音、車頂棚、中央底盤、尾箱、尾門隔音）

改裝器材



原車門板隔音只是層塑料薄片，可以說(shuō)是起不了任何隔音效果



改裝師傅在進(jìn)行門板內(nèi)層的隔音處理



喇叭防水罩



門板隔音，能有效地減振、降噪，使門板形成一個(gè)密封的箱體，更好地發(fā)揮出音響效果



普拉多車型空間大且原車隔音欠缺情況，因此改裝師傅先采用安博士舒寧隔音對(duì)車體的噪音入侵部位進(jìn)行了全方位的隔音降噪處理，這樣一方面能增強(qiáng)整車的密封性能同時(shí)減少噪音的入侵還能使得音響系統(tǒng)發(fā)揮出更為出色的表現(xiàn)力。

后門板隔音效果



底盤隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，減少低頻噪音



輪轂即將進(jìn)行隔音施工



輪轂及周邊隔音



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理.



汽車的前聲場(chǎng)喇叭使用的是德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3X三分頻喇叭，它的做工精細(xì)，用料充足，且靈敏性很高，再搭配一臺(tái)阿爾派164CD主機(jī)進(jìn)行音源端的優(yōu)化，使得音色的輸出更叫純凈， 高音單元?jiǎng)t采用了A柱倒模的工藝進(jìn)行安裝，這樣的安裝方式通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)層次感也十分豐富。而后聲場(chǎng)使用的則是德國(guó)零點(diǎn)GZIC 16X兩分頻套裝喇叭，它的同步性高，而且前后聲場(chǎng)喇叭的搭配則更能展現(xiàn)音樂(lè)的豐富性，改裝師傅在改裝過(guò)程中充分考慮整體音場(chǎng)的平衡度，因此還添加一臺(tái)大黑8寸超薄超低音進(jìn)行音場(chǎng)補(bǔ)充，同時(shí)采用德國(guó)零點(diǎn) GZRA4125X四路功放對(duì)前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行推動(dòng)。

引擎蓋隔音，保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化



A柱進(jìn)行倒模處理



倒模工藝產(chǎn)品展示



A柱打磨中



高音及中音喇叭安裝效果



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】柳州金手指為普拉多選擇音響器材第一性價(jià)比高；音色出眾，第二倒模工藝的安裝也將音場(chǎng)做到了中央；第三合理的器械搭配帶來(lái)的音響效果好。所以此次的音響升級(jí)非常成功。

德國(guó)零點(diǎn)GZRC16.3X三分頻中低音喇叭安裝在前門板原位



前聲場(chǎng)中低音喇叭特寫(xiě)



后聲場(chǎng)中低音喇叭特寫(xiě)



后門板復(fù)原效果圖



阿爾派164CD主機(jī)裝在中控臺(tái)下方



儀表臺(tái)整體效果



改裝進(jìn)行最后的調(diào)試工作.