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普拉多動力改裝案例專題為您介紹普拉多動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月08日
車輛信息：車型：豐田普拉多-.-HP；出廠日期：-0；硬件狀態(tài)：素車；豐田普拉多.L車型的亮相取代了之前一直飽受“動力弱、油耗高”爭議的.0L發(fā)動機(jī)。雖然發(fā)動機(jī)排量變小，但動力系統(tǒng)配備的.LD-SGR-FKSV發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到馬力，峰值扭矩?！っ?，匹配一臺速手自一體變速箱，實際駕駛感受不比.0L
豐田普拉多給人的印象一直都是霸氣、霸道、狂野、越野性能好，豐田普拉多的原車音響系統(tǒng)相較其他車型算是比較優(yōu)秀的，原車采用的是三分頻音響系統(tǒng)，配置個聲場喇叭，但原車的喇叭做工粗糙、用料簡單，豐田霸道原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂，給人的感覺非常的飄，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也不夠細(xì)膩，整體的音效較為暗淡，超低音部分也顯得較
【原車分析】 豐田霸道設(shè)計大氣，外形上就突顯了它的硬漢本色。整車線條的棱角化猶如健美塑形一般。車尾的白色備胎小書包一如既往的惹人喜歡。車內(nèi)空間寬敞，動力性能好，越野性能超強(qiáng)，實用性配置也非常的豐富，駕乘相當(dāng)?shù)氖孢m。今天來到武漢歌德的是一輛豐田霸道.0T柴油版，車主是以為越野愛好者，而柴油版的D
普拉多.L車型的亮相是為了取代之前一直飽受“動力弱、油耗高”爭議的.0L發(fā)動機(jī)，但是國產(chǎn)普拉多由.L版本取代.0L之后一直頗具爭議，雖然原廠推崇的減排量加動力，但是很多車友對于.L+AT的動力總成的表現(xiàn)表示擔(dān)憂，雖然馬力上增加HP，但扭矩下降NM讓動力輸出沒太多底氣。普拉多.L搭載GR-FSKV型缸
【原車分析】 許多年輕人選車時都會中意一些帥氣雄偉的樣式，豐田霸道就是屬于很符合大眾胃口的一款車。他的外觀名副其實，車身線條以平直為主，備胎被布置在了尾廂下面，整體車身堅持了高原硬漢的固有形象，霸氣時尚。內(nèi)飾方面皮實耐用，配置齊全，而且豐田霸道的性能非常穩(wěn)定，故障率低，整車的舒適性極佳。美中不
配件包含：尾門+尾門內(nèi)飾板+備胎罩+備胎架+后擋玻璃+牌照板+字標(biāo)原裝位安裝吻合度好質(zhì)量穩(wěn)定牢固廣州路豹名車改裝升級，專注汽車外觀件改裝，主營產(chǎn)品：電動踏板，電動尾門，包圍、輪轂、排氣尾喉、內(nèi)飾改裝、座椅通風(fēng)、舒適進(jìn)入，前護(hù)板、行李架、XPEL隱形車衣等改裝升級件！咨詢熱線（同號）：，
先說說普拉多.0吧。V發(fā)動機(jī)，速手自一體的變速箱。車身重達(dá)Kg，最大馬力Ps，最大功率kw,，發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)。扭矩是牛，最大扭矩轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)。同時.0油耗也高，百公里的綜合油耗個油左右。普拉多.吧，發(fā)動機(jī)采用的是豐田最可靠的發(fā)動機(jī)TR-Fe,百公里綜合油耗個左右。最大馬力(Ps)最大功率(kW)最大功
第一代普拉多誕生于年，普拉多在西班牙和葡萄牙語里有牧場的意思，豐田用普拉多來命名這款車是想賦予它一些熱情和自由的特性?？梢哉f，如果條件可以，每個人都想擁有一輛霸道，他那粗礦的外觀，使人欲罷不能。極度粗礦的車頭，良好的越野性能，配上豐田獨有的造車工藝，如此一輛霸道，怎能惹人不愛？越野不僅僅是視覺上
豐田有句話說，開不壞的霸道，就是說這款車皮實，上刀山下火海隨便你造。但是真正開過它的人都知道，動力孱弱，起步的時候尤其顯得肉。一款缸的發(fā)動機(jī)，匹的馬力，卻要來拉動一個噸多的車。也有很多車友，因為普拉多.L動力的問題而選擇.0L。.0L的動力當(dāng)然無話可說，可是它的價格比.要貴上十幾萬，也讓很多人止步。
普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的新款，動力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。普拉多汽車的動力性和舒適性都非常的好，但是汽車唯一不足的就是音響配置清單和門板的隔音，門板的隔音效果是非常的不好，開車的時候把窗戶都
眾多車友應(yīng)該都知道，一臺車不論是高配，還是普通配置從出廠到使用過程中，噪音一直是如影相伴，或多或少的噪音帶來了不同程度的影響，讓人著實的頭疼，車內(nèi)噪音，不能忍！及時地進(jìn)行隔音降噪處理，是很理想的解決辦法。以下是大唐影音改裝豐田霸道隔音降噪基礎(chǔ)方案：【車型原車噪音分析】在中高級車型當(dāng)中豐田霸道絕對是
原車的老款霸道大燈是原車燈碗黃色鹵素大燈，很多車友都不喜歡這樣的燈光，黃色的蠟燭燈在夜間行車時亮度不夠，開起車時不舒適，路況很難開清楚，存在著安全隱患。但是很多車主只是一意去改裝那些排氣、發(fā)動機(jī)、避震、剎車燈，我個人覺得還是把燈光改裝得更加亮才是最使用的東西。升級更亮的海拉透鏡氙氣燈或者LED透鏡大
普拉多是豐田蘭德酷路澤系列當(dāng)中的一款車型，它在繼承該系列車型風(fēng)格的前提下，將汽車的車身以及懸架系統(tǒng)做了強(qiáng)化，同時還搭配了更為先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，使得整車的動力強(qiáng)勁、通過性好，即便是崎嶇的旅途也能夠擁有舒適順暢的用車體驗。改裝車型—普拉多【原車音響系統(tǒng)分析】由于設(shè)計的原因，使得豐田普拉多在隔音和音響兩方面的
印象之中，普拉多一直都是高大威猛的，硬派越野車的稱號名不虛傳，不管是去任何地區(qū)，它都可以帶你去。前端時間特別火的一個視頻，就說明了，大G可以帶你去世界任何地區(qū)，而豐田可以從時間任何角落帶你和大G回家。豐田的車的穩(wěn)定性毋庸置疑，而且普拉多的可靠性和低故障率也是公認(rèn)的。我們也常聽一些老司機(jī)說，普拉多是一
普拉多是豐田蘭德酷路澤系列當(dāng)中的一款車型，一方面它繼承了該系列車型硬朗大氣的設(shè)計風(fēng)格，另外一方面普拉多又對汽車的車架和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，并使用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，讓汽車的通過性和越野能力更為出色，贏得了越野愛好者的喜愛。這臺豐田普拉多的車主是一個旅游愛好者，平時沒事的時候，車主陳先生就喜歡開車去各
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