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世嘉ECU升級案例專題為您介紹世嘉刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年05月02日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:拉布拉多不,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。小弟在論壇里潛水也有些時間了，一直都比較關(guān)注車載導(dǎo)航。后來就萌生了自己做車載電腦的念頭，終于在前不久完工了，閑話不多說了，直接上圖！過程有點(diǎn)繁瑣，但講究的就是自己動手的樂趣不是。在淘寶上一直都買不到單獨(dú)的寸屏面板，只好自己動
從最初露面時的兩廂車型，到之后的三廂及CROSS版本的推出，年來世嘉不斷地做著努力和改變，使產(chǎn)品逐步趨于完善，也更契合市場的需求?！⊥庥^方面款新世嘉與款車型相較幾乎沒有任何變化，而款新世嘉給我們帶來的又是以往所不曾有過的“芯”的改變，那就是全新.LCVVT發(fā)動機(jī)的面世。代號為EC的.LCVVT發(fā)動機(jī)
世嘉作為雪鐵龍旗下一款緊湊車，不僅擁有良好的底盤基因，還是精準(zhǔn)的操控感受，唯獨(dú)讓客戶不滿意的就是動力系統(tǒng)，雪鐵龍銷售多年的.L發(fā)動機(jī)，加老掉牙的AT變速箱，在時速公里時候跳檔檔，動力不足，油耗驚人，通過朋友知道升級ECU可以改善動力不足以及高油耗問題，通過本地區(qū)幾家公司對比后，選擇直營店的ART為愛
世嘉作為一款駕駛感受非常棒的車型，擁有完美駕駛品質(zhì)，廠家為了降低售價門檻，采用.L發(fā)動機(jī)這個已經(jīng)向經(jīng)濟(jì)模式妥協(xié)，沒有任何駕駛樂趣，還好雪鐵龍沒有停產(chǎn)自家.0L發(fā)動機(jī)，經(jīng)過國產(chǎn)后的.0L發(fā)動機(jī)最大馬力輸出匹最大扭矩牛米，實(shí)測0-公里加速為秒，雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)很漂亮，但是從加速看完全淡出消費(fèi)者視線，今天升
目前，有很多車主都看好了艾森良好的口碑和全國連鎖的品牌實(shí)力慕名而來。近日，車主陳先生的世嘉.在艾森進(jìn)行了專業(yè)的ECU改裝調(diào)校。很多車主都反應(yīng)，這款車在換擋之后有挫車的現(xiàn)象。而且在轉(zhuǎn)時升入二檔后轉(zhuǎn)速會驟降到轉(zhuǎn)，造成扭矩輸出很低，車子動力不足。艾森ECU升級全面改善換擋頓挫、動力不足現(xiàn)象初步檢測完成，準(zhǔn)
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