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世嘉避震改裝案例專題為您介紹世嘉避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月02日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:善解R衣,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。先給官方的料號(hào)前后我的是紅簧，運(yùn)動(dòng)彈簧，降低車身更低然后給上我的整套裝備嘿嘿接下來是上車的干活。。。都有套膠管，以防彈簧摩擦出異響，聽?zhēng)煾到榻B，很多異響的都是因?yàn)檫@一層薄薄的膠管的原因。。。底盤，蹲拍一個(gè)前面后面這就裝好了，那
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:成都小飛俠,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。先說個(gè)題外話以前我有一帖，說是因?yàn)轶w重太大，座椅質(zhì)量太差。塌了。。。所以窩肚子。。。煩。。。怎么調(diào)角度，坐兩個(gè)小時(shí)就凹下去了。所以坐墊加了一個(gè)海綿墊子，兩本彩色的雜志（硬度夠了）。加強(qiáng)了彈簧。穩(wěn)當(dāng)了但是這年多時(shí)間來看，視乎是
車主對(duì)愛車雪鐵龍世嘉的原車音響到了不可忍受的地步。只能狠心作出抉擇，選擇換掉原車?yán)?，取舍中自然就?huì)享受不一樣的精彩。音質(zhì)日臻完美。車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，使用隔音對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音問題。同時(shí)形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的
車輛升級(jí)檔案車型：雪鐵龍世嘉.L升級(jí)地點(diǎn)：佛山頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級(jí)數(shù)據(jù):pnm雪鐵龍.排量的世嘉所搭載的“NAXAAPSA”發(fā)動(dòng)機(jī)可以為其輸出最大功率為KW，最大扭矩為Nm。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)由來已久，在愛麗舍、C、、等車型上都有廣泛的應(yīng)用，而起步、油門反應(yīng)方面的問題，也是這款
改裝音響屬于DIY，有的可以很專業(yè)很發(fā)燒，但有的也可以想本次的世嘉一樣簡(jiǎn)單換一換原車音響，改善一下聽音的氛圍。上下班路上更有活力。前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧.后聲場(chǎng)：愛威A同軸隔音：大麥四門雙層減震處理世嘉的原車門板都是帶有塑料防水膜的，這個(gè)膜是出廠時(shí)為原車準(zhǔn)備的。確實(shí)具有一定的防水效果，然而對(duì)隔音沒
世嘉買來已經(jīng)年多了，趁著上月剛出保，就想開始折騰折騰了，外觀基本不改，主要是增強(qiáng)動(dòng)力和操控性為主，趁著過年有點(diǎn)余錢，就想把避震給換了在網(wǎng)上查看一些TX的作業(yè)，了解到了FSD和B，F(xiàn)SD有些TX說漏油，不過舒適性比B稍好，B到底有多硬自己心里也沒底，因?yàn)樯磉厸]有裝了B的車子可以試駕，要改就要改的徹底，
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