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豐田世紀(jì)避震改裝案例專題為您介紹豐田世紀(jì)避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月17日
懸架簡單講就是車身與車輪之間連接裝置的總稱，由減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和彈性元件組成，空氣懸架廣義上就是用空氣彈簧作為彈性元件的懸架。空氣懸架，就是我們極限車改今天要說的主角。空氣懸架的歷史空氣懸架并不是近些年才誕生的。早在世紀(jì)年代初，哈維?費(fèi)爾斯通(HarverySamuelFirestone)在其好友亨
VOGTLAND避震品牌 年，VOGTLAND（沃格蘭）家族在德國成立VDFVOGTLAND并開始工業(yè)彈簧的生產(chǎn)，到年，經(jīng)過長達(dá)個(gè)世紀(jì)的努力和研發(fā)，沃格蘭已經(jīng)成為一家國際知名生產(chǎn)汽車懸掛系統(tǒng)和運(yùn)動彈簧的公司。除了在全世界跟多家汽車品牌合作各種性能車款，像是BMWM,AudiS，也提供各項(xiàng)賽車的
TEIN品牌介紹： TEIN從當(dāng)初懷揣夢想的賽車手，到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌，正一步一步走向品牌的頂峰。在國內(nèi)市場中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力，其品牌類別規(guī)劃多，性價(jià)比高，正受到車迷們不斷好評?！ ]有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個(gè)世紀(jì)年代初，兩名懷揣賽車
參數(shù)whp，lbs/ft發(fā)動機(jī)年雪佛蘭LS發(fā)動機(jī)，ARP連桿，加勒特T單渦輪，合金油軌，排油冷卻器，AeromotiveA燃油泵，F(xiàn)ragola接頭和軟管，.英寸中冷器，不銹鋼排氣系統(tǒng)傳輸AceRacing飛輪和離合器，TremecT變速箱懸架/剎車豐田SOARER前后部車架，XYZ避震器，K-Sp
從當(dāng)初懷揣夢想的賽車手，到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌，TEIN一步一步的正在走向品牌的頂峰。在國內(nèi)市場中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力，其品牌類別規(guī)劃多，性價(jià)比高，正受到車迷們不斷好評。圖：TEIN的創(chuàng)始人之一藤本吉郎先生沒有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個(gè)世紀(jì)年代初，兩
從日本到中國再到北美，TANABE所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品暢銷世界，但這個(gè)年頭不久的日本汽車改裝品牌在創(chuàng)立之初卻沒有那么的一帆風(fēng)順。但這一切在品牌創(chuàng)立三年后獲得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。TANABE創(chuàng)立于上個(gè)世紀(jì)年代初，在創(chuàng)立之初，TANABE只是作為一家民用螺旋彈簧制造商的身份出現(xiàn)在日本汽車零配件市場中，公司本身并
動力升級，渦輪工程，底盤強(qiáng)化，剎車，避震，空力包圍，世界知名品牌改裝件極速風(fēng)車友俱樂部阿風(fēng)東麗空港加工區(qū)世紀(jì)汽配城排號
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MINI終于把性能更強(qiáng)大的CooperS帶來了，曾經(jīng)小可愛的形象現(xiàn)在也徹頭徹尾的變成了野丫頭。記得有一部電影叫著《偷天換日》，幾臺寶馬MINI轟鳴的馬達(dá)聲和靈巧的運(yùn)動，讓人著迷、興奮、尖叫。提及寶馬MINI，很多MM甚至男人都或許會兩眼發(fā)光。的確，這款席卷半個(gè)多世紀(jì)的緊湊型小車有它迷人的魅力，在很多
空氣懸架從十九世紀(jì)中期誕生以來，經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，經(jīng)歷了"鋼板彈簧→空氣懸架氣囊復(fù)合式懸架→被動全空氣懸架→主動全空氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）"等多種變化型式。到二十世紀(jì)五十年代才被應(yīng)用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上。目前國外高級大客車幾乎全部使用空氣懸架，重
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