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更新時(shí)間：2025年05月02日
多年來，我們經(jīng)常會看到關(guān)于蝙蝠俠主題的超級跑車改裝版本。今天我們給大家介紹一個(gè)令人驚嘆的蝙蝠俠與小丑的改裝案例，而他們使用的“畫布”則是法拉利Speciale。現(xiàn)在，法拉利已經(jīng)將V的自然進(jìn)氣和法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅超級限量生產(chǎn)時(shí)代的車型排除在外，Speciale的收藏車價(jià)值已經(jīng)爆發(fā)。雖然
斯巴魯挑戰(zhàn)了WRXSTITypeRANBR，那么，看起來公司對于拿下紐伯格林單圈記錄是認(rèn)真的。WRXSTITypeRANBRSpecial最近在德國賽道上創(chuàng)造了四門轎車的圈速紀(jì)錄，僅以：.的速度完成了一圈。斯巴魯說，時(shí)間是使用紐博格林時(shí)間設(shè)備記錄，并經(jīng)過賽道官員正式驗(yàn)證。我們必須說清楚，這不是量
法拉利在年發(fā)布了其GTB的Spider變種，但它仍然缺少一個(gè)非常重要的模型：一個(gè)更高性能的賽道版本。的前身是，擁有以賽道為中心的Speciale，被證明是推出Maranello的最佳處理模式之一。現(xiàn)在，Autocar的一份報(bào)告建議法拉利重振這個(gè)名為GTO的系列。最近的諜照顯示了偽裝的，這被認(rèn)為是
法拉利正在將其全部非V產(chǎn)品線轉(zhuǎn)換為渦輪增壓動力，以滿足排放法規(guī)，同時(shí)保持功率輸出完好無損。雖然該公司似乎正在使用一些相當(dāng)嚴(yán)肅的技術(shù)來征服渦輪延遲和豐富的扭矩，從未像以前一樣，在大氣饋送的V中達(dá)到rpm的脊柱刺激感覺。 在法拉利引進(jìn)了整車，渦輪增壓GTB之前，最合適的是Speciale。它在rp
法拉利Speciale是一個(gè)完美的賽道怪物。它是為性能設(shè)計(jì)的，但下面這個(gè)例子中PP-Performance進(jìn)行了一系列的改裝，使其比原廠更加動感。這款Speciale采用具有超高流量無級管的頻率智能（FI）排氣系統(tǒng)，具有賽車的高轉(zhuǎn)速。.升自然吸氣V-發(fā)動機(jī)也受益于Stage調(diào)音，將輸出功率一直提
任何汽車的整體外觀都可以利用一套新的輪轂使其發(fā)生巨大的變化，下面的法拉利SPECIALEAPERTA配備了一套HRE輪轂，看起來使它變得更好。這種特殊的SPECIALEAPERTATAG賽車改裝的車輪是HREPs具有光澤的黑色表面。這些車輪均采用相對簡單的雙五輻設(shè)計(jì)。除了車輪，這種特殊SPECI
一個(gè)非常醒目的年法拉利SPECIALE由NovitecRosso定制，目前在FortLauderdale佛羅里達(dá)出售，價(jià)格為$,。對于SPECIALE的NOVITECbodykit包括一個(gè)新的前筋膜和前導(dǎo)流板，車門檻板，后翼和后擴(kuò)散器。為后排側(cè)車窗，引擎蓋通風(fēng)口和發(fā)動機(jī)蓋的特殊碳整流罩也可提供。
隨著改裝.升自然吸氣V引擎，法拉利SPECIALE是意大利跑車性能者，但是卻沒有任何形式的音響系統(tǒng)。下面的示例中顯示，最近有一個(gè)定制的Brian音響系統(tǒng)安裝在SPECIALE上。在前行李廂，已經(jīng)安裝了新的放大器。與此同時(shí)，在客艙，一個(gè)低音炮和兩個(gè)突出的輕量級揚(yáng)聲器功能安裝在賽車座椅后面。為了配合
ADV.Wheels改裝法拉利SpecialeStuns
向來擅長改裝歐陸各大超跑品牌的DMC先前曾經(jīng)推出過CVelocitaSpecialEdition，近日針對這部McLaren去年八月停產(chǎn)的跑車追加一款GT套件版本，與VelocitaSE最大的不同，就在于輕量化碳纖維車身套件、鈦合金排氣管和內(nèi)飾所采用的意大利皮革。 GT版本的外型改裝仍維持著C
著名的排氣改裝商Capristo發(fā)布了一個(gè)新的法拉利SPECIALE視覺風(fēng)格包，給了它一個(gè)全新的面貌。除了外部碳纖維部件，Capristo已開發(fā)發(fā)動機(jī)部件，如碳?xì)庀?，電機(jī)側(cè)架，內(nèi)飾件和更多的給引擎增加視覺吸引力。
排氣管專門的Capristo，為FerrariSpeciale推出排氣系統(tǒng)強(qiáng)化套件，包含頭段與中尾段排氣管，還可以選購排氣閥門，不僅如此，Capristo這次一并發(fā)表Speciale碳纖維套件。Capristo碳纖維套件不僅有后視鏡飾蓋、附有散熱孔的發(fā)動機(jī)蓋、車側(cè)定風(fēng)翼、前后保桿總成等，讓Spe
改裝公司MANSORY剛剛透露了其為法拉利SPECIALE設(shè)計(jì)的碳纖維空氣動力學(xué)改裝方案，并發(fā)布了兩張照片。
在完成了一系列的性能改進(jìn)以及對外部空氣動力學(xué)的調(diào)整之后，Novitec法拉利Speciale作為意大利公司的旗艦令人印象深刻。SPECIALENOVITEC的性能升級套件在轉(zhuǎn)的時(shí)候動力輸出為馬力。峰值扭矩也從牛米大幅增加到牛米。這些數(shù)字是通過一個(gè)重新調(diào)教的ECU和一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)及響亮的排氣系統(tǒng)來實(shí)
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