野馬排氣改裝案例專題為您介紹野馬排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月01日
英國改裝專家CliveSutton近日推出了一套針對(duì)福特Mustang的動(dòng)力提升套件,套件共分三個(gè)階段,最高可讓動(dòng)力提升至馬力?! ?dòng)力提升套件的初級(jí)版本針對(duì)的是.T車型,在更換了新進(jìn)排氣系統(tǒng)之后,最大功率可以從馬力提升至馬力。 而來到MustangGT搭載的.0發(fā)動(dòng)機(jī)上,新進(jìn)排氣系統(tǒng),可以讓
Petty’sGarage之前剛剛在年SEMA上公布了其年的福特野馬GT王者版。這款車所有型號(hào)都通過一個(gè)強(qiáng)有力的增壓器安裝了.0升V發(fā)動(dòng)機(jī),改裝ECU,冷進(jìn)氣口和排氣MagnaFlow供電。這些改裝使得美國肌肉車產(chǎn)生馬力,較去年馬力以上的增益PettyGarage的野馬。馬力的升級(jí)也為那些在性能
喜歡改裝動(dòng)力性能的野馬車友們,福音來啦。位于美國德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對(duì)福特野馬ShelbyGT車型開發(fā)了一套限量套的動(dòng)力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨(dú)立的配件序列號(hào)?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進(jìn)氣系統(tǒng)及不銹鋼排氣系統(tǒng)
喜歡改裝動(dòng)力性能的野馬車友們,福音來啦。位于美國德克薩斯州的Hennessey改裝工廠,近日對(duì)福特野馬ShelbyGT車型開發(fā)了一套限量套的動(dòng)力套件,每一位擁有限量改裝套件的客戶都享有獨(dú)立的配件序列號(hào)?! ennessey改裝工廠為野馬ShelbyGT車型改裝了高流量的進(jìn)氣系統(tǒng)及不銹鋼排氣系統(tǒng)
MuscleCar就是V大排氣量,這是老美給肌肉車訂定的「標(biāo)準(zhǔn)」!若是要升級(jí)動(dòng)力,改裝機(jī)械增壓是MuscleCar的第一首選,而這輛由Motoroso所操刀改裝的MustangGT,就是遵照這個(gè)法則進(jìn)行改裝。Motoroso選擇RoushPerformancePhase機(jī)械增壓套件,直接把增壓器
來到SEMAShow,就一定要來看美國精神:Mustang,標(biāo)榜大排氣量V發(fā)動(dòng)機(jī)的MuscleCar也受到EngineDownsize的影響,全新Mustang的.Ecoboost同樣受到老美歡迎,而這輛由Bisimoto操刀的Mustang,最大馬力到達(dá)hp。Bisimoto將整具發(fā)動(dòng)機(jī)徹底強(qiáng)
去年年底,Roush野馬第三階段的一系列官方規(guī)格剛剛被發(fā)現(xiàn)。在Roush野馬的心臟搭載了第階段性能包,是美國肌肉車標(biāo)準(zhǔn)的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,此發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)加入了從Roush加強(qiáng)的一個(gè).升的TVS增壓器。與一個(gè)新的排氣系統(tǒng)相結(jié)合后能泵出馬力和磅-英尺的扭矩?! 〕烁难b發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣,Roush階段
來到SEMAShow,就一定要來看美國精神:Mustang,標(biāo)榜大排氣量V發(fā)動(dòng)機(jī)的MuscleCar也受到EngineDownsize的影響,全新Mustang的.Ecoboost同樣受到老美歡迎,而這輛由Bisimoto操刀的Mustang,最大馬力到達(dá)hp?! 榱巳菁{大渦輪壓
最近Kinetik賽車的福特野馬GT在得克薩斯州創(chuàng)下近英里每小時(shí)(公里每小時(shí))的成績。它也被證明是有能力的,因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)互換由L&M發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)hp。 我們所知道的是,供體發(fā)動(dòng)機(jī)是.升V發(fā)動(dòng)機(jī)單元,這配對(duì)到.升的增壓器。改裝版野馬也得到了限滑差速器和Magnaflow英寸至尾排氣系統(tǒng)與美國的賽
說到匹的改裝車,怎能放過排氣量動(dòng)不動(dòng)就破.0L的美國車呢?為此筆者特地尋找到這部堪稱是目前臺(tái)灣最強(qiáng)的MustangShelbyGT,透過NOS系統(tǒng)的輔助,最大輪上馬力已達(dá)匹以上,扭力則大到離合器片都抓不住,到底怎么改的?看下去就知道。 MustangShelbyGT原廠搭載.L
國外的車輛課稅方式不同,因此除了亞洲部分國家之外,Mustang的改裝仍是以排氣量最大的.0LV為主,而這輛由ModernMuscleDesign(簡稱為MMD)所發(fā)表的Mustang,也選擇了排氣量最大的GT車型,再加上機(jī)械增壓器一口氣推向匹馬力?! ustangV發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)方式多會(huì)在發(fā)動(dòng)
新野馬的推出刺激了整個(gè)改裝市場(chǎng),尤其以.Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)最受國人關(guān)注,但外國人可不這么認(rèn)為,他們還是喜歡大排氣量設(shè)定無可取代的快感,GeigerCars.de就是其中一個(gè)。 擁有hp最大馬力的MustangGT,看在專改MuscleCar的GeigerCar.de眼里相當(dāng)不夠力,于是直接
德國改裝公司GeigerCars以改裝美國車而聞名,近日他們推出了一輛福特野馬GT的改裝案例,對(duì)搭載的.0升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝之后,最大功率提升至馬力,峰值扭矩為?!っ住! 閷?shí)現(xiàn)動(dòng)力的大幅提升,GeigerCars為這輛車的.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一套機(jī)械增壓套件,并對(duì)排氣系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行升
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