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雪鐵龍音響改裝案例專題為您介紹雪鐵龍音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間：2025年11月22日
天津江波汽車音響改裝雪鐵龍C汽車音響改裝天津汽車隔音對生活有一定追求的人，生活才不會枯燥無味。有的人甚至已經(jīng)不只是在追求這個最終的結果了，而是在享受在這個追求的過程。天津雪鐵龍C車友看中了這款車駕駛過程中的舒適度，但是在駕駛的時候原車音響確叫人舒服不起來了。聲音發(fā)悶，渾濁不清，尤其是聽人聲音樂的時候
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同，車主多要求盡量減少外觀改變，盡量少占車內(nèi)空間，盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果，各種器材搭配，安裝工藝，調音處理就是音響改裝的重中之重。本次升級的車型：雪鐵龍C本次升級的器材：喇叭：丹拿功放：雷貝琴AD
雪鐵龍世嘉新車才KM就來到成都美聲汽車音響改裝店做音響改裝升級~在提車之前做了功課，去了幾家店去比較，試聽。最后選擇成都美聲改裝音響！成都美聲的施工細節(jié)和專業(yè)的態(tài)度以及合理的改裝報價打動了車主，于是提車以后確定時間就到店做音響改裝升級！車主喜歡聽流行歌曲和人聲風格的，所以在器材搭配上做了很平衡的改裝
東風雪鐵龍C定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優(yōu)雅和品位，為用戶帶來全新的體驗和價值，引領未來中高級轎車的發(fā)展趨勢。C憑借三大領先優(yōu)勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風范的高品質汽車生活。在享受高品質的駕駛舒適度的同時音響系統(tǒng)卻是落下一大截，這就是為
當音響出現(xiàn)聲效枯燥乏味，稍微開大聲點就破響時，相信沒人能忍受吧。尤其是汽車的音響，大多數(shù)人都喜歡在開車時放點音樂，聽聽廣播電臺，讓路途顯得不那么無聊，所以一個好的音響設備就至關重要了。今天來到柳州金手指汽車影音店的車主就抱怨自己的雪鐵龍世嘉的音響老是出現(xiàn)“破音”的情況，所以想換換新的裝備。雪鐵龍世嘉
今天無錫美車坊給大家?guī)硌╄F龍世嘉的音響改裝案例。 雪鐵龍世嘉是雪鐵龍公司傾心打造的一款集外形動感大氣，內(nèi)部空間充裕和科技感十足的優(yōu)雅車型。一經(jīng)推出就獲得很多家庭及商務人士的親睞。合理的定位及價格很快獲得業(yè)界的一致好評，偌大的空間足以滿足商務家用雙向選擇都不誤。 在時下車型車價競爭激烈的今天
雪鐵龍CL原車喇叭單元在人聲方面表現(xiàn)一般缺少細節(jié)，高音暗淡穿透力很弱，低音更是混悶無力，整個聲場散成一團，完個不能滿足車主的聽音需求，聽了車主對音響的風格的要求及預算，經(jīng)過試聽和詳細的了解過后車主最終敲定，前聲場意大利ATI悠揚.兩分頻套裝，后聲場ATI精巧.0同軸喇叭。配置前聲場：意大利ATI悠揚
東風雪鐵龍世嘉原車音響過于單薄，這樣的小身板完全托不起靚麗動人的好音樂，這也是神車的通病。車型內(nèi)飾我們無法改變，不能提升舒適度，但是可以通過小小的汽車音響改裝，叫原車聲音脫胎換骨。這也是我們江波十幾年的努力和追求。天津雪鐵龍世嘉汽車音響改裝配置：前聲場：德國歌德套裝喇叭；功放：DSP調音俠；線材：嘉
現(xiàn)在汽車音響改裝與前幾年夸張改法截然不同，車主多要求盡量減少外觀改變，盡量少占車內(nèi)空間，盡量達到完美的效果。所以對汽車音響改裝來說難度更大了。在有限的條件里創(chuàng)造出完美的音響效果，各種器材搭配，安裝工藝，調音處理就是音響改裝的重中之重。配置意大利ATI精巧.兩分頻套裝喇叭隔音：車門隔音 拆開的原車門板
鐵龍跟標致系列車，可謂音響基本都沒喲什么差別，這兩個品牌的車主稍微有一點要求都會改音響，因為原車的音響更本沒有辦法聽。改裝音響選擇的器材一定會跟聽音風格有關系，cl車主平時主要聽人聲跟流行音樂類，家用的音響也是惠威這次車載音響同樣選擇惠威，cl音響改裝具體方案為主機：原車處理器：卡萊v前聲場：惠威f
豐田賽納的車主車子開了一年多了。車子多少有點噪音也沒有在意，總感覺做隔音沒什么效果。直到有一一次座朋友的車回家，朋友的車做了隔音，坐在里面聽歌效果非常好。。朋友說車的隔音是在【濱州東駿影音】店里做的。哪里的技師非常專業(yè)。干活的時候也很仔細。賽納的車主在家回來后就來到了我們【濱州東駿影音】做了這次隔音
全新雪鐵龍C-xr專業(yè)技術挑戰(zhàn)一切難度全車音響改裝小型SUV對個性的追求是眾所周知的，一臺過于平庸的小型SUV難以得到很多的關注，畢竟消費該級別車型的大部分都是年輕人。但是音響系統(tǒng)卻是一大缺點，款車型C-XR前聲場是裝在儀表臺兩側，而且是寸的小喇叭，低頻段基本上是沒有了，就像只能發(fā)出聲音的喇叭。車主
天津雪鐵龍CL車主之前安裝的是赫茲喇叭，隨著對音響的認識不斷不深入，對音質的要求也是越來越高。以前一直想加裝三分頻，可是無奈每次想加裝都要面臨一個A柱倒模的問題，不想白白浪費個氣囊。這次經(jīng)過多次測量外加調音俠控制聲場DSP定位聲音，可以把三分頻的低音放在座椅下方，而且不影響效果！于是天津雪鐵龍CL車
一般來說，高檔的車靜一些，低檔的車噪一些；新車噪聲少一些，舊車噪聲多一些，可無論怎樣，噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下，有些車主會選擇將就，而有些對于追求舒適駕乘空間的車友來說，汽車噪音是不能忍受的。今天這位雪鐵龍C，車主是東莞精至汽車音響改裝店的老客戶，之前改裝音響做了兩門隔音了，所以此步驟
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