東莞精至汽車音響改裝-雪鐵龍C4降燥賽倫斯環(huán)保隔音全車...

精至汽車音響

一般來說，高檔的車靜一些，低檔的車噪一些；新車噪聲少一些，舊車噪聲多一些，可無論怎樣，噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下，有些車主會選擇將就，而有些對于追求舒適駕乘空間的車友來說，汽車噪音是不能忍受的。今天這位雪鐵龍C4，車主是東莞精至汽車音響改裝店的老客戶，之前改裝音響做了兩門隔音了，所以此步驟省了，下面來簡單看看施工過程，以后可以慢慢了解隔音的作用；

雪鐵龍C4降燥

精至汽車音響

車門隔音；采用賽倫斯環(huán)保隔音處理，以兩層減震板隔音方式來施工。首先在車門內(nèi)側(cè)粘貼第一層，然后再粘貼一層，提升車內(nèi)音響效果，從現(xiàn)音樂的真實性。

輪轂的隔音施工



輪轂的隔音施工



我們可以看到輪懿也加裝了減震，翼子板隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，做完隔音后可以降低輪胎與地面接觸時產(chǎn)生的噪音。而且做輪轂的隔音，對于經(jīng)常跑高速的車主來說非常有用。

輪轂的隔音



輪轂的隔音施工后效果

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同樣葉子板也是一定會附著一層減震，這個地方是在輪胎的上方，給這個部位粘貼隔音本身就有一定的耗時與技術(shù)性，所以也有很多的店家嫌麻煩，直接省略了這都分。

車門隔音施工



車門減振板施工



尾箱隔音；用的條形間隔貼法，在外面貼上滿滿的隔音，可以有效的減低共振和風燥的產(chǎn)生，并且抑制門板鈑金共振，阻止風燥并且加強密封性。減震板之后在附上一層隔音棉，隔音效果雙重加倍。雪鐵龍c4完成后，明顯感覺車子更結(jié)實些，駕駛過程中也沒有了那些煩人的噪音，汽車音響都比原來好的太多。想要達到理想的效果，材料與施工的質(zhì)量有很大程度的影響。車主非常滿意！！

尾箱隔音施工



尾箱隔音減振板施工效果



尾箱吸音棉隔音效果