東莞精至汽車(chē)音響改裝-雪鐵龍C4降燥賽倫斯環(huán)保隔音全車(chē)...

精至汽車(chē)音響

一般來(lái)說(shuō)，高檔的車(chē)靜一些，低檔的車(chē)噪一些；新車(chē)噪聲少一些，舊車(chē)噪聲多一些，可無(wú)論怎樣，噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下，有些車(chē)主會(huì)選擇將就，而有些對(duì)于追求舒適駕乘空間的車(chē)友來(lái)說(shuō)，汽車(chē)噪音是不能忍受的。今天這位雪鐵龍C4，車(chē)主是東莞精至汽車(chē)音響改裝店的老客戶(hù)，之前改裝音響做了兩門(mén)隔音了，所以此步驟省了，下面來(lái)簡(jiǎn)單看看施工過(guò)程，以后可以慢慢了解隔音的作用；

雪鐵龍C4降燥

精至汽車(chē)音響

車(chē)門(mén)隔音；采用賽倫斯環(huán)保隔音處理，以?xún)蓪訙p震板隔音方式來(lái)施工。首先在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)粘貼第一層，然后再粘貼一層，提升車(chē)內(nèi)音響效果，從現(xiàn)音樂(lè)的真實(shí)性。

輪轂的隔音施工



輪轂的隔音施工



我們可以看到輪懿也加裝了減震，翼子板隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，做完隔音后可以降低輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音。而且做輪轂的隔音，對(duì)于經(jīng)常跑高速的車(chē)主來(lái)說(shuō)非常有用。

輪轂的隔音



輪轂的隔音施工后效果

精至汽車(chē)音響

同樣葉子板也是一定會(huì)附著一層減震，這個(gè)地方是在輪胎的上方，給這個(gè)部位粘貼隔音本身就有一定的耗時(shí)與技術(shù)性，所以也有很多的店家嫌麻煩，直接省略了這都分。

車(chē)門(mén)隔音施工



車(chē)門(mén)減振板施工



尾箱隔音；用的條形間隔貼法，在外面貼上滿(mǎn)滿(mǎn)的隔音，可以有效的減低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，并且抑制門(mén)板鈑金共振，阻止風(fēng)燥并且加強(qiáng)密封性。減震板之后在附上一層隔音棉，隔音效果雙重加倍。雪鐵龍c4完成后，明顯感覺(jué)車(chē)子更結(jié)實(shí)些，駕駛過(guò)程中也沒(méi)有了那些煩人的噪音，汽車(chē)音響都比原來(lái)好的太多。想要達(dá)到理想的效果，材料與施工的質(zhì)量有很大程度的影響。車(chē)主非常滿(mǎn)意??！

尾箱隔音施工



尾箱隔音減振板施工效果



尾箱吸音棉隔音效果