雪佛蘭排氣改裝案例專題為您介紹雪佛蘭排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年05月02日
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與小科不知不覺度過一年多了,感謝小科一年來;為我擋風(fēng)遮雨。因為是人生中的第一輛車,記得提車時候的激動心情徹夜難眠,大早就爬起來下去擦車,不畏寒冷!而當(dāng)時所謂的改裝無非是貼拉花,花里胡哨、引人注目而已。隨著審美觀的變化,年少氣盛的心逐漸沉穩(wěn);小科目前定格為自己喜歡的樣子!簡單而不失個性。簡約→而不簡單
除了本土的日系車與質(zhì)感至上的歐系車外,Varis目前也針對美式肌肉車開發(fā)許多套件,例如這輛大黃蜂Camaro,雖然大黃蜂在美國不乏許多改裝套件,但是在亞洲地區(qū)來說這種大排氣量的美式跑車卻算是少數(shù)族群,不過Varis卻沒有忽略掉這些勁車,反而推出了Varis所開發(fā)的高品質(zhì)碳纖維套件。此輛Camaro采
其實類似Monky軍團(tuán)的稀有車友交流園地,其實在日本也相當(dāng)多,白天大家都是西裝筆挺為了工作打拼的男人,到了夜晚駕駛著自己辛苦賺錢購入的愛車,肆無忌憚的敞開心胸,油門就是他們的束縛,在這擁有強大動力的心臟及暢通的排氣管支撐下,全開時所帶來的強烈加速G值,及爆裂的高亢排氣聲,只要是男人都無法抵抗這樣的誘
在歐美意三車拍攝期間Monky軍團(tuán)的召集人小楊也緩緩駕著他的白色R到來,車頭Amuse的D曲線下巴就是它最與眾不同的地方,動力部分這輛目前都還維持原廠設(shè)定,新型GT-R所搭載的VRDETT.L雙渦輪增壓發(fā)動機,擁有hp/.0kgm的最大動力表現(xiàn),目前僅將中尾段換上HKSTI鈦合金制品,整體重量更比原
依照約定時間來到某大型休息站轉(zhuǎn)進(jìn)停車場,鐵灰F、大黃蜂Camaro及土耳其藍(lán)EM,以靜靜停在遠(yuǎn)方,筆者心想這部車該不會就是今夜的人員之一吧!F的出現(xiàn)的確是令人感到興奮,與車主閑聊幾句后就準(zhǔn)備移車拍照,壓下發(fā)動機啟動鈕,TipoFE型夾角度.LVDOHC自然進(jìn)氣發(fā)動機及超短排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的爆音,瞬間將
由于廣東這邊天黑的比較早,所以將近點才到威樂斯去拿我定的風(fēng)格,本來想自己回來安裝,順便上圖的,但是一和神童(改車高手)聊天就忘了,不到分鐘安裝完畢,所以我就從別的地方載了幾張安裝的圖片,安裝后的效果圖還有產(chǎn)品包裝圖就是我用自己的NOKIA拍攝的,所以還請各位諒解。進(jìn)氣沒拍到,下次弄全段的排氣時候,一
(樓開始補充更換排氣頭焦及更換雙邊雙出燕尾鼓的詳細(xì)作業(yè))鑒于前幾次帖子里的圖片發(fā)的有點模糊,這次更換排氣頭段的時候又仔細(xì)拍了下照,現(xiàn)發(fā)上來給各位TX參考下,特別是黑車兄和乞丐兄,讓你們久等了~另外做個廣告,本人車自用的寸輪轂加上條配套的DZ輪胎一起出售,成新,無任何劃痕,有誠心的請電聯(lián):王先生請直接
經(jīng)典的紅色科魯茲是非常拉風(fēng)的。但是我一直向往那種雙排氣的~現(xiàn)在來看看吧。點擊查看原圖(.KB)-0-0:呵呵,這個是原車的哦。來了,這個是改裝后的啦!點擊查看原圖(.KB)-0-:下面這個是科魯茲的直排,要是想要聲音個性一點的話就可以用這個啦!點擊查看原圖(.KB)-0-:[本帖最后由F00排氣技研
早期的科魯茲.L/.L就給人一種外觀炫酷動力想哭的感覺,特別是前段電子油門遲緩明顯,導(dǎo)致起步提速賊肉。再加上大部分車主都是年輕人,一些改裝排氣后的科魯茲就更加“給油原地杵”。如今款的科魯茲.L外觀上也深受年前車主好評,可是動力參數(shù)并不算好看,依舊延續(xù)著“動感外表淡定內(nèi)心”的特點。最為代步為主的家用車
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