三菱動力改裝案例專題為您介紹三菱動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年07月26日
三十而立,作為越野車領(lǐng)域的傳奇杰作,經(jīng)歷了年風(fēng)風(fēng)雨雨的帕杰羅,它的歷史值得每一位鐘愛越野車的人去品嘗與回味。麥斯ECU升級的是款帕杰羅,保持多年來的老樣子,外觀幾乎看不出變化。不過帕杰羅的這種硬派的造型并不顯得過時,這和城市SUV的理念是完全不同的,這種粗獷和古樸的味道有時候反而更吸引人。帕杰羅和普
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車,三菱勁炫還是收斂了許多,不過相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會顯得落伍。改裝設(shè)備方面,美國威格套裝喇叭作為升級主力產(chǎn)品,前聲場選擇美國威格VF套裝喇叭,后
勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV,也可看做是Cross車型。勁炫的造型延續(xù)了三菱家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。相比CX概念車,三菱勁炫還是收斂了許多,不過相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會顯得落伍。所用材料:、DJ(迪杰):是一
歐藍德算不上純正的SUV,因為它更多的是吸收了轎車的設(shè)計元素,可謂是越野性和舒適性的結(jié)合體。盡管是個矛盾的載體,但可以說,CUV理念在歐藍德身上體現(xiàn)的淋漓盡致,在確保公路行駛舒適與操控性能的同時,也具備了很高的越野性能。也正是集聚了這些優(yōu)勢,讓更多的車主選擇它。而許多車主都應(yīng)該明白,原車音響并不能符
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車,三菱勁炫還是收斂了許多,不過相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會顯得落伍。來看看勁炫音響改裝的過程吧。三菱勁炫汽車音響改裝配置單:前聲場喇叭:惠威C套裝喇叭
車主李先生購買了翼神.LCVT,原車最大馬力hp,最大扭矩Nm。雖然這款車的性價比高,但是李先生發(fā)現(xiàn),這款車啟動有些肉,不夠力;高速上坡發(fā)不了力;超車不夠迅速。李先生向領(lǐng)先(中國)汽車技術(shù)工作室的工程師表示,他想提升車子的動力,同時又不想改變原車配置,也不想刷ECU,又要有刷ECU的效果。領(lǐng)先(中國
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車,三菱勁炫還是收斂了許多,不過相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會顯得落伍。來看看勁炫音響改裝的過程吧。三菱勁炫汽車音響改裝配置單:前聲場喇叭:惠威C套裝喇叭
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。外形拉風(fēng),方剛霸氣,車身沉穩(wěn),底盤扎實,進口發(fā)動機,操控感強,空間大,性價比高。三菱勁炫汽車改裝配置單:引擎蓋:stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜后尾箱:stp炸彈+stpV衛(wèi)士+車德爾吸音棉風(fēng)
聯(lián)系()三菱帕杰羅采用德寶隔音-四門+地板+U型槽+翼子板+引擎蓋+后備箱靜音新款PAJERO(帕杰羅)俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量,立式三菱標(biāo)志顯示頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近米,寬度也近達米,精致而典雅,霸氣而不失穩(wěn)
網(wǎng)店特價:0.00元商品原價:0.00元商品封面圖:商品描述:所屬商家:沈陽大宇改裝車迷站商品分類:進排氣>排氣管商品有效期:--0至--0源
前臉到車身,翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計,側(cè)面線條簡潔而明快,車尾整體向車頭傾斜,個性的尾翼,使整車繃緊了“跑”的精神,鯊魚眼般的細長大燈成為了藍瑟翼神的一大特色,黑底設(shè)計以及銳利的棱線透出幾分殺氣。修長上揚的尾燈同樣顯出了幾分犀利,與頭燈構(gòu)成了很好的呼應(yīng)。當(dāng)汽車在高速行駛的時候,引擎噪、路噪
GMT+8, 2025-7-26 09:19 , Processed in 0.034085 second(s), 10 queries .