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馬自達(dá)車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年05月02日
馬自達(dá)經(jīng)典款.0MT年月提車由于工作原因一直沒有時(shí)間發(fā)帖。今天有空給大家看看我一年的改裝成果。雖然都是一些燈光內(nèi)飾的小改動(dòng)。以后一定會(huì)著手在性能上下手的。前不久剛裝上獅特CIDEP前頂吧沒有圖以后補(bǔ)上年底打算上排氣話不多說，上圖：去年提車不久加的天使眼遠(yuǎn)近光氙氣LED行車燈迎賓踏板金屬腳踏板WRC黑
很多都沒拍懶得弄了音響?yīng){特全車平衡桿BC避震電子油門加速器真皮黃黑個(gè)性一鍵啟動(dòng)尾段剎車盤加大很正吧碳纖碳纖TT大四樓上拍的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
MX-小改話不多說上圖AUTOEXE日本直送風(fēng)箱進(jìn)氣開始安裝塑料板上打洞讓導(dǎo)風(fēng)口穿過安裝完畢進(jìn)氣聲音很銷魂·高轉(zhuǎn)速下很給力·~轉(zhuǎn)速之間機(jī)箱內(nèi)能感受到空氣流量很充足·碼以后的疲軟有所改善·四點(diǎn)式前頂吧后頂吧防傾桿短彈簧球頭使用感受過彎穩(wěn)定性更高·AE防傾桿比原裝要重的多·也粗了半公分左右柔韌性更強(qiáng)·加
首先說下我車上的東西不是一次裝的，圖片是整理出來的。本人是武漢睿翼群的群主。所以車上東西都是找朋友定的！算是福利吧！先說下裝件套的感受：避震變硬了好多，轉(zhuǎn)彎車子非常穩(wěn)，舒適已經(jīng)談不上了。家用的同學(xué)們最好還是不要裝低吧！頂吧還是蠻有必要的。不多說上圖片！剛剛到家感覺非常好，是定做的碳纖維!全圖！這是低
AP剎車套裝:AP剎車皮:AP剎車碟裝車效果圖:TEIN避震套裝:TEIN避震彈簧:裝車效果圖:獅特底架件套:DEVIL排氣:DEVIL排氣裝車效果圖:電腦調(diào)校方面采用了UNICHIPQ版電腦:而電子油門方面,側(cè)用上了日本PIOVT的電子油門加速器:Splitfire點(diǎn)火增強(qiáng):BOOSTERSPRI
、這是睿翼的第三批導(dǎo)航。第一批是寸的索凌，第二批是寸的卡仕達(dá)。第三批就是現(xiàn)在的寸的不知名。我做了大連第一個(gè)小白鼠。雖然樣子很山寨，疑似S偷梁換柱。不過還是挺好用的，廢話不多說，無圖無真相，上圖。導(dǎo)航地圖導(dǎo)航讀碟導(dǎo)航開機(jī)畫面導(dǎo)航收音機(jī)導(dǎo)航聽歌導(dǎo)航桌面、在網(wǎng)上查了很久研究了一下頂吧，牌子不少，研究了一下
提車已經(jīng)兩個(gè)月了，開了+公里了，這車給我感覺還是可以的，畢竟我一直開家里的CLK，途銳（強(qiáng)調(diào)點(diǎn)，不是我要吹牛什么的，而且有這兩輛車的家庭大有人在，只是要說明這車確實(shí)開起來讓我覺的不錯(cuò)，因?yàn)镃LK來開已經(jīng)很好了，所以當(dāng)時(shí)買睿翼來開還真怕這車動(dòng)力太小，跑不動(dòng)，但事實(shí)并不會(huì)，在市區(qū)開的話，動(dòng)力已經(jīng)足夠了，
除了GIT的渦輪改裝外，自然進(jìn)氣部分則是找來單管、雙管及原廠三種，而自然進(jìn)氣車的設(shè)定有別于渦輪車，進(jìn)排氣改裝太通太細(xì)都會(huì)嚴(yán)重影響成績(jī)，而這次設(shè)定的區(qū)域是設(shè)定在～km/h的變化檢證。實(shí)測(cè)內(nèi)容:相較于渦輪車可藉由提高增壓值或是直通排氣管，就能輕松壓榨出動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)來說，自然進(jìn)氣車可就沒那么「好命」，由其是
Mazda一直是年輕人們喜愛的車款之一，帥氣的水箱罩、鳳眼般的流線頭燈更是馬三外觀上引人矚目的特點(diǎn)，除此之外，成功的年輕化、個(gè)性化形象更是其成功的原因，而馬三雖然并無現(xiàn)在相當(dāng)夯的方向盤換檔撥片設(shè)計(jì)，但卻完全無損它的駕馭樂趣，在與VolvoS及FordFocus采用相同C-底盤基礎(chǔ)的馬三，經(jīng)由馬自達(dá)獨(dú)
小弟，第一次發(fā)貼，多多支持。。哈哈哈。。主要改裝：FGK尾鼓。。。MAXWORK-頭焦（效果很好，用左反而比齋裝FGK仲要靜?。〥ENSO火嘴。。。KN高流量風(fēng)格。。。全車CIDEP底架。。RAYS。RE00..//....藍(lán)桶KYB+E記短“蛋黃”加強(qiáng)點(diǎn)火。。。最后推薦一下REDLINE機(jī)油（我覺
話不說...馬上上圖!買了條平衡桿，那速度快....第二天就到貨了...+大洋~夠便宜了....沒想到安裝是這么簡(jiǎn)單..擰掉左跟右個(gè)防塵罩(塑料螺絲，用手KO)．．左右各個(gè)金屬螺母(車后工具包)，然后嵌入!擰好之后的左邊(之后發(fā)現(xiàn)多了個(gè)螺絲凸出來?有什么用?知道的童鞋告訴下......擰好之后的右邊
睿翼外表看起來很大氣，但動(dòng)力卻不盡人意，此次改裝主要是升級(jí)輪胎輪轂及剎車，配置如下：輪轂：HREP*.ET*.輪胎：鄧祿普（實(shí)惠暫時(shí)先用下次換AD0）R剎車：BREMBOF黑色鮑魚配原裝浮動(dòng)碟車身強(qiáng)化RPA全車五件套帥氣的外表BREMBOF+RPA全車強(qiáng)化+HREP浮動(dòng)碟一個(gè)裝好了就剩下固定鋼喉了右
昨天和本地車友一起給兩輛馬自達(dá)改裝了bc避震，開起來嘛，一個(gè)字“爽"！快速變線，沒多大傾斜，經(jīng)高速變道發(fā)飄的感覺不復(fù)存在。下面是改裝的詳細(xì)過程。新舊對(duì)比拆了原廠的前輪哈，cusco卡尺測(cè)量開始上了車身降低高度
和小馬相處了三個(gè)月，為了讓小馬更具街道風(fēng)采，更具殺傷力，放血吧！輪轂避震防傾桿！這也是我最滿意的改動(dòng)，性價(jià)比最高！FGK尾喉，不是很大，沒有HKS的大很喜歡的角度相關(guān)閱讀帶卡扣的晴雨擋，，估計(jì)是最新出的！大嘴馬三專用款！之前一直在找，終于出了！注意了，這是前后窗都有的！！，老款兩廂只有前排！前卡扣后
睿翼?yè)碛袩o與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。睿翼以駕乘者的感受和情緒作為出發(fā)點(diǎn)，以人為本的人性化設(shè)計(jì)成為其中的一個(gè)突出訴求點(diǎn)。話是這么說，睿翼原車音響系統(tǒng)極為普通要做到真正的人性化設(shè)計(jì)追求真享受，車內(nèi)的音響就要改一改了，本次睿翼車主來到“貴陽(yáng)惠音源”為愛車改音響。貴陽(yáng)惠音源店
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