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馬自達(dá)避震改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月03日
昨天和本地車友阿劉一起改了bc避震，淘了套x輪轂，還不錯，配合bc避震，開起來嘛，一個字“爽”！快速變線，沒多大側(cè)傾，曾經(jīng)高速變道發(fā)飄的感覺不復(fù)存在改裝還是有必要的，下一步攢錢換底盤加強(qiáng)件和防傾桿。拆了原廠避震的前輪卡尺測量上了原廠后彈簧和BC后彈簧對比，短了許多寸輪轂上身
這輛馬自達(dá)之前做了啞光漆，這次又再升級剎車避震新輪轂。臺灣D避震改好后輪轂與車身距離鄧祿普DZ的輪胎寸時尊博輪轂加上輪胎一共六千多霧燈是k的氙燈粉色尾燈是多明戈全車啞光漆約
昨天和本地車友一起給兩輛馬自達(dá)改裝了bc避震，開起來嘛，一個字“爽"！快速變線，沒多大傾斜，經(jīng)高速變道發(fā)飄的感覺不復(fù)存在。下面是改裝的詳細(xì)過程。新舊對比拆了原廠的前輪哈，cusco卡尺測量開始上了車身降低高度
馬自達(dá)原車的高度實在不敢恭維，不怎么滿意。打算更換BILSTEINB避震，下面是詳細(xì)過程：先看看彈簧避震筒開始更換了，工人熟練，下輪子速度超快。先看看情況。可愛的輪轂，過幾天也要說拜拜了，原廠的自己花心思噴的，就是小點。R的各種工具升起來看看，綠色都是底盤加固和防傾桿。拆下來的避震錘頭螺絲刀，各種砸
本人馬自達(dá)是.的，動力什么的就沒必要動腦筋了，純屬外觀控，BC上身，現(xiàn)在側(cè)裙離地,厘米，降降更健康，先跑兩天，不行的話再去調(diào)下總體感受：、真的低了、路感明顯清晰、跳的比原廠明顯首先是安裝過程：下面是效果展示：
和小馬相處了三個月，為了讓小馬更具街道風(fēng)采，更具殺傷力，放血吧！輪轂避震防傾桿！這也是我最滿意的改動，性價比最高！FGK尾喉，不是很大，沒有HKS的大很喜歡的角度相關(guān)閱讀帶卡扣的晴雨擋，，估計是最新出的！大嘴馬三專用款！之前一直在找，終于出了！注意了，這是前后窗都有的?。?，老款兩廂只有前排！前卡扣后
全新版的馬自達(dá)CX-是定位于緊湊型SUV的，長mm、寬mm、高mm，軸距為mm，他的發(fā)動機(jī)和變速箱以及車身和底盤全都是使用創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天的新款量產(chǎn)車。馬自達(dá)CX-是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”主題設(shè)計的車型。馬自達(dá)CX-是使用款SkyActiv-G系列的自然吸氣發(fā)動機(jī)，L最大功率為kW，
原車?yán)仁羌埮?，音量稍大就簡單失真，今日就來到西安合正改裝一套入門級的音響套餐，瑞士魔立方新款喇叭C-ng，一起對車門也進(jìn)行了隔音，隔熱和吸音的處理，主要是改進(jìn)喇叭的改裝環(huán)境。拆開門板看到的是暴露的鈑金，隔音資料根本就沒有。咱們首先是對內(nèi)層進(jìn)行減震資料，用中道尖端減震板滿貼，有用的減少了鐵皮發(fā)生的共
馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計理念在阿特茲身上展現(xiàn)的淋漓盡致。前臉采用多橫幅式黑色格柵設(shè)計，中央鑲嵌有馬自達(dá)品牌標(biāo)識，整個前臉造型猶如獵豹撲食時爆發(fā)的一瞬間。尾部設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，兩側(cè)較為扁平的熏黑尾燈以及雙邊共兩出的排氣布局均突出了該車的運動特征。使用了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)更是令阿特茲燃油效率更高，動力更加充沛。
今天進(jìn)店的是一輛馬自達(dá)CX-，那車主遇到了什么苦惱的事了呢？原來是隔音方面的問題。車主抱怨說CX-不如其他德系車那般安靜，特別是發(fā)動機(jī)艙的聲音，給油的時候特別明顯，糾結(jié)很久之后，決定到店來給自己愛車進(jìn)行隔音降噪施工。首頁我們來看一下引擎蓋的隔音，引擎蓋在整個汽車中屬于主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲
馬自達(dá)CX-汽車音響隔音入門級改裝，主要是原車?yán)仁羌埮?，音量稍大就容易失真，車主來到西安合正改裝一套入門級的音響套餐，瑞士魔立方新款喇叭C-ng，同時對車門也進(jìn)行了隔音，隔熱和吸音的處理，主要是改善喇叭的改裝環(huán)境。拆開門板看到的是顯露的鈑金，隔音材料根本就沒有。我們首先是對內(nèi)層進(jìn)行減震材料，用中道
車型：馬自達(dá)阿特茲清單：TEIRacingPS大六卡鉗，*mm剎車盤ATEType剎車油愛巴赫街道版短彈簧豐途/FR寸輪轂優(yōu)科豪馬輪胎BLOX輕量化鍛造螺帽聯(lián)系：(同號)
原車?yán)仁羌埮瑁袅可源缶腿菀资д?，車主來到西安合正改裝一套入門級的音響套餐，瑞士魔立方新款喇叭C-ng，同時對車門也進(jìn)行了隔音，隔熱和吸音的處理，主要是改善喇叭的改裝環(huán)境。拆開門板看到的是顯露的鈑金，隔音材料根本就沒有。我們首先是對內(nèi)層進(jìn)行減震材料，用中道頂級減震板滿貼，有效的減少了鐵皮產(chǎn)生的共振
這臺阿特茲.改裝升級清單：BREMBOGT-MM大六后面SUPERMM分體式加大盤剎車套裝；避震選擇性價比高的L&T絞牙避震；THUNDERBIRD雷鳥左右單出電子閥門排氣管；鍛造寸輪轂有圖有真相：第一步LT絞牙避震上身~第二步：前后剎車登場：第三步雷鳥閥門排氣搞起來~第四步鍛造輪轂走起：耗
【車型原車噪音分析】馬自達(dá)是很多年輕人喜愛的車型，它的外觀時尚大氣，做工精致。但是其用料相對來說比較節(jié)省，這就造成汽車在行駛的時候產(chǎn)生的噪聲較大。這臺馬自達(dá)的車主也是因為無法忍受汽車的噪聲，所以來到云浮羅定戰(zhàn)斧汽車影音，對汽車做了隔音處理。改裝車型—馬自達(dá)【對癥下藥-噪音的解決方案】為了解決馬自達(dá)的
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