馬自達避震改裝案例專題為您介紹馬自達避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月04日
汽車一族都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持!汽車車身都是由金屬薄板制成,發(fā)動機、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動。汽車噪音來源簡要分為以下幾種:發(fā)動機噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。武漢美樂和大家一起分析下馬自達阿特
原車喇叭是紙盆,音量稍大就容易失真,今天就來到重慶樂車坊改裝一套入門級的音響套餐,瑞士魔立方新款喇叭C-ng,同時對車門也進行了隔音,隔熱和吸音的處理,主要是改善喇叭的改裝環(huán)境。拆開門板看到的是顯露的鈑金,隔音材料根本就沒有。我們首先是對內(nèi)層進行減震材料,用中道頂級減震板滿貼,有效的減少了鐵皮產(chǎn)生的
車型:馬自達阿特茲出廠日期:年月排量:.0L硬件:未做改動故障檢測:無故障信息,符合升級標準定制需求:在安全范圍內(nèi)動力調(diào)校至最佳效果阿特茲搭載的是.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為kW/rpm;最大扭矩是Nm/rpm,配合一臺速手自一體變速箱,算是目前比較主流的配置。本臺阿特茲升級前由#汽油改為#汽油
汽車一族都知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持!汽車車身都是由金屬薄板制成,發(fā)動機、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動。汽車噪音來源簡要分為以下幾種:發(fā)動機噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。今天武漢音樂之聲和大家來聊聊馬自達
西安ECU動力升級案例:ECU升級車型:馬自達昂克賽拉.LECU升級時間:小時ECU升級地點:西安馬自達昂克賽拉搭載了一臺功率為KW,馬力為匹,扭矩為牛米的.L自然吸氣的發(fā)動機,車身重量.噸,平時上下班開還可以,但是客戶反應(yīng),起步有些慢,油門有點遲鈍,不是很硬朗,希望刷一下ECU,把動力提升一下!這
相信車友對RX-定義都馬自達跑車漂移之王,之所以被稱作漂移之王那因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機Mazda專利RX-久以來享有寓駕于樂美名今天主角經(jīng)過寬體改裝后RX-年來寬體改裝已經(jīng)許性能改裝車標配套寬體套件僅能夠增加車輛操控性能還能使視覺效果加出眾,改寬體怎么可能改氣動機械師址-湖南省沙市天心區(qū)殷家沖號
相信很多車友對RX-定義都是馬自達小跑車”漂移之王”,之所以被稱作漂移之王那是因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機是Mazda的專利,RX-很久以來享有寓駕于樂的美名。今天的主角是經(jīng)過寬體改裝和動力移植過后的RX-,轉(zhuǎn)子發(fā)動機最大的缺點就是無法維修所以車主只能忍痛割愛選擇了動力移植。車主為了性能考慮選擇了大眾非常經(jīng)典的A
這臺馬自達昂科塞拉.0車友是老朋友啦,不久前升級過thunderbird雷鳥排氣系統(tǒng)及日本TEIN原裝進口絞牙避震,感覺剎車軟,不夠用!安全系統(tǒng)升級非常必要哦,選擇了許多剎車品牌,最終對SUPE-R青睞有加【質(zhì)量可靠-性價比高】卡鉗還是鍛造輕量化的呢安裝過程很簡單,各位同學一看就明白滴,俺就不多說啦
對于現(xiàn)在國內(nèi)火熱的HellaFlush改裝風格的狂熱玩家來說,擁有一套能滿足絞牙避震無法滿足的更低要求的氣動避震是他們的最終目標。而在眾多氣動避震當中,來自美國的ACCUAIR控制系統(tǒng)則是眾多HellaFlush玩家心中最完美的產(chǎn)品,原因只有一個,就是ACCUAIR可以根據(jù)自己的想法定制配件,像不同
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