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雷克薩斯進氣改裝案例專題為您介紹雷克薩斯進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間：2025年05月01日
日前，雷克薩斯官方對外公布了雷克薩斯ISt車型的官圖。新車搭載一臺.0T發(fā)動機，其將會在月份于海外市場正式上市?！ ±卓怂_斯ISt在外觀上與目前在售的IS系列其他車型并沒有太大的區(qū)別，新車采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)的燈組造型犀利，配合個性的前保險杠線條，十分動感。在尾部，這款
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺亮相，Drift的廣告也與和泰一直以來極力營造的形象迥異。不過大家似乎都忘記了年時，Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F，.0升V自然進氣發(fā)動機最大動力已達hp，并且在八速SPDS輔助下0～km/h加速更是僅需.秒。這樣的動力在當年看似夠
雖然RC-F以全新的姿態(tài)在臺亮相，Drift的廣告也與總代理和泰汽車一直以來極力營造的形象極大不同。不過大家似乎都忘記了年時Lexus為了與CAMG及BMWM抗衡下所生廠的四門怪獸IS-F，.0升V自然進氣發(fā)動機最大動力已達hp之譜，并且在八速SPDS輔助下0?km/h加速更是僅需.秒?！ ∵@樣的動
ISC給人一種耳目一新的感覺，接近長方形的下進氣格柵、增大的上進氣格柵、激進的霧燈，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡以及嶄新的輪轂都是第一眼就能讓人看到同IS的差異。今天這款改裝過的雷克薩斯ISC會給我們帶來怎么樣的驚喜呢？ 雷克薩斯ISC這款改裝車給人的第一印象就是神采飛揚、霸氣十足。前臉菱角分明，犀利的大
以BMWM為假想敵而打造，Lexus品牌創(chuàng)立以來最強的V性能車款LexusRCF，搭載著.0LV自然進氣發(fā)動機，原廠即具備hp/.kgm的最大動力輸出?！ ≤図敿拔惨聿糠秩扛牟商祭w維材質(zhì)，大幅降低車重好與M抗衡，并且增添不少戰(zhàn)斗風味?！ ?/p>
以BMWM為假想敵而打造，Lexus品牌創(chuàng)立以來最強的V性能車款LexusRCF預計今年第四季在臺上市，其原車搭載著.0LV自然進氣發(fā)動機，原廠即具備hp/.kgm的最大動力輸出。 如今Lexus原廠為它推出選配套件，這款稱為「CarbonPackage」的選配套件，顧名思義就是以碳纖維材質(zhì)打
早在年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表的第代RX車系小改款，溶入新世代家族紡錘型進氣格柵、新設(shè)計的頭燈及保桿線條、LED日行燈組，帶來客既感十足的外觀，現(xiàn)在看來仍不脫瀟灑的SUV時尚氣息。但在WaldInternational改裝廠眼中當然不夠，特地為RX所增加的車身外觀套件，包括散發(fā)濃濃日系風味的前下擾流、更
本次改裝主角是雷克薩斯GS，從曝光的改裝圖片來看，我們能看到本次改裝試圖讓雷克薩斯GS變得更像奔馳E級。 GS其實主要是針對美國人而設(shè)計的。從本次改裝來看，改裝師為GS加入而來全新的酸性綠車身顏色?！ ⊥瑫r，GS改裝也加入了一個小的車身套件，包括前保險杠的進氣口插件，尾部行李箱蓋和后保險杠擾流
作為Toyota集團之中最具性能代表的作品莫過于LexusLFA，為了持續(xù)在高性能超跑領(lǐng)域中展現(xiàn)其實力，為此藉由Nurburgring紐柏林小時耐久賽則成為最佳試煉舞臺。動力部分仍維持市售LFA所采用的.升V自然進氣發(fā)動機為基礎(chǔ)，最大動力輸出則為hp/.kgm。由于耐久賽所需，因此外觀方面大量采
這部外觀與LexusLF-A極為相似的DAMDLFT，老實說筆者第一次看到它的車尾時，并未看出它是GT改裝出來的，一直走到車頭辨識出GT頭燈時，才驚覺它的特殊之處。從車頭的前保桿、車邊側(cè)裙到后保桿，皆可看到濃厚的LFA身影，尤其是前保桿內(nèi)的左右進氣壩、后保桿尾燈下方的大面積黑色透氣網(wǎng)開口與倒三角
節(jié)能環(huán)保雖然是LexusCTh出售的主要特色，但是同樣具有運動風格的掀背車款怎能不投入個性化的改裝行列呢，為此日本空力大廠Wald也推出CTh專屬BlackBisonEdition。從外觀上Wald以極為夸張的設(shè)計手法融入前后保桿，大面積進氣壩濉然能夠提供發(fā)動機最佳冷卻與撞風效能，但是以CTh的
LexusIS外型剽悍，怎么看都是一輛高性能房車的扮相，可是許多車友開過之后嘆息聲連連，動力輸出并不理想，也讓許多人起了動力升級的念頭，換個進氣、改個排氣管能夠提升的幅度似乎不大，改裝增壓器應該比較明顯，由于V發(fā)動機排氣頭段的種種限制，改裝渦輪有相當高的難度，而且會擔心變速箱受不了，那么機械增壓呢？
【原車分析】 雷克薩斯在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。ES則是品牌旗下的一款“以人為本”的轎車。該車型也一直秉持著雷克薩斯高品質(zhì)，高水平的造車要求，受到許多成功人士們的追捧。外觀上，前臉采用家族式的超大沙漏型進氣格柵搭配上兩側(cè)的鷹眼大燈，看上去非常霸氣，給人一股很強的尊貴感。側(cè)身
【原車分析】 雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯品牌中的銷量擔當車型之一，擁有著極高的知名度。自年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。今天來到歌德的是一輛雷克斯ES,外觀上，ES車身線條硬朗，設(shè)計語言相當激進前衛(wèi)。家族式的紡錘形進氣格柵非常年輕漂亮，搭配
雷克薩斯ES，當我選擇它的時候，我就知道這是一個不會后悔的抉擇。我的朋友都不是很贊成我的選擇。口碑更好，銷量更大的BBA是他們給我的第一推薦。但我并不喜歡落于熟套，寧愿選擇有自己的風格味道在里面的雷克薩斯ES。前臉的進氣欄變成折線形，和LS高度相似，運動范十足，年輕、運動這些優(yōu)點完全符合我的要求
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