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凱迪拉克動力改裝案例專題為您介紹凱迪拉克動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月17日
凱迪拉克ATS，肌肉感十足，怎么可能讓“這位猛士”安靜地從行人身邊飄過，所以得鬧出點動靜，而排氣改裝在優(yōu)化聲浪的同時，又可以提升動力。聽說BORLA是一家來自美國加州的專業(yè)排氣系統(tǒng)品牌，有著年的專業(yè)生產(chǎn)改裝排氣系統(tǒng)的經(jīng)驗，而且有種聲浪可供選擇，關(guān)鍵是價格比較實惠，性價比高
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：雷鳥是MUSE工業(yè)旗下親民化改裝排氣系列，質(zhì)優(yōu)價廉，典型的二戰(zhàn)工業(yè)設(shè)計感覺。從材質(zhì)上講雷鳥排氣系統(tǒng)全系列采用進口SUS不銹鋼材質(zhì)，相當(dāng)于中國地區(qū)0CrNi，不銹鋼高鎳量超過%，以保證在持續(xù)高溫高壓的惡劣工作環(huán)境中不出現(xiàn)腐蝕、斷裂、變形等多
武漢港聲音響——中國十大音響改裝名店凱迪拉克ATS的定位非常清晰，就是強調(diào)運動以及操控性，車輛的各項指標也都是針對這兩方面進行的優(yōu)化，我們最終看到了一部既有能力讓駕駛者得到重視性能的駕駛體驗，又可以提供最為華麗舒適的獨特感受的豪華轎車，在車內(nèi)放上一曲悅耳的歌，就可以開著愛車闖天涯了。但是原車音響的音
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FiExhaustsystemforBMWEMFi排氣管系統(tǒng)科技提供了高性能的ECU排氣管閥門控制閥，并在聲音與效能做了最佳的設(shè)計，更為駕駛員與乘客結(jié)合了舒適度與速度感。當(dāng)閥門全部開啟時，將會得到最高的力量與流量，創(chuàng)造出獨特的聲音和高速的性能；當(dāng)閥門全部關(guān)閉時，排氣管聲音將會降至最低調(diào)并讓駕駛得到舒
凱迪拉克屬于轎跑級別的車型，更別說CTScoupe，搭載缸V.L機械渦輪發(fā)動機，持續(xù)提供輸出Ps的馬力。這樣一匹暴力猛獸沒有一款適合它的排氣怎么能行？下面由武漢奧斯卡汽車體驗館為大家?guī)砦錆h凱迪拉克CTScoupe改裝芒果排氣的改裝案例。魔獸在低吼武漢凱迪拉克CTScoupe改裝芒果排氣 ----
女人的衣服，女人的臉；男人的車，男人的臉。開凱迪拉克ATS的車迷，無非都喜歡一張帥氣的臉。正好凱迪拉克ATS鉆石切割的線條，硬朗帥氣，外加部分肌肉感，所以女漢子hold不住了，男神也為之傾倒了。一出場，就俘獲了眾多車迷。怎么忍心開著凱迪拉克ATS不改排氣，難道就想在路人身邊低調(diào)的飄過嗎?換上BORL
凱迪拉克ATS-L可謂是有著較強的發(fā)動機動力，良好的操控性，性價比高。國內(nèi)大多數(shù)消費者會去購買國產(chǎn)ATSL加長版的T馬力大、空間大、操控性能好，優(yōu)點多多?。〉鬅魠s是鹵素?zé)?，外觀的檔次瞬間降低，很是心塞?。〉遣灰?，經(jīng)過國內(nèi)專業(yè)人士悉心研究，原裝日行燈終于可以上身，可以告別高配大燈高昂的價格了。讓
今日安裝ECUCHIPTUNING的是來自通用汽車的凱迪拉克，霸氣的前臉，鉆石切割。打開發(fā)動機蓋，V發(fā)動機，車主說車子起步有點肉，希望能借助ECUCHIPTUNING模塊來改善一下。根據(jù)廠家安裝指示圖找出傳感器安裝的位置，用卡扣搭接在信號線兩端，連接上外掛電腦，并將外掛電腦固定在一個溫度較低的位置即
FiExhaustsystemonBMWEXM產(chǎn)品介紹：Fi排氣管系統(tǒng)科技提供了高性能的ECU排氣管閥門控制閥，并在聲音與效能做了最佳的設(shè)計，更為駕駛員與乘客結(jié)合了舒適度與速度感。當(dāng)閥門全部開啟時，將會得到最高的力量與流量，創(chuàng)造出獨特的聲音和高速的性能；當(dāng)閥門全部關(guān)閉時，排氣管聲音將會降至最低調(diào)并讓
ATS是凱迪拉克家族中的緊湊型運動轎車，于年月在美國底特律北美國際車展中全球首發(fā)。設(shè)計理念是打造一款輕量化后驅(qū)轎車，競爭對手主要為奧迪AL、寶馬系、奔馳C級?！ P迪拉克ATS是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級產(chǎn)品中最具可玩性的車型之一。整備質(zhì)量為公斤，輕量化的設(shè)計得益于其采用大量航空工
.0的凱迪拉克SRX，整體動力性能還不錯，尤其高速悠起來感覺比較舒服。不過正如很多車主反應(yīng)的，起步比較肉，最高時速只有公里/時，油耗非常高。日前艾森ECU升級與美系車的EPS總部進行了溝通，全面解決了這些問題！眾所周知，艾森花費了近三個月的時間，終于攻克美系車型的升級技術(shù)，凱迪拉克系列是其中重要車型
改裝清單：碳纖維發(fā)動機蓋前唇【實拍改裝效果】改裝咨詢：陳小樣電話
第二天車主到店，艾森工程師給出了提升數(shù)據(jù)為HP、NM。也就是說這款凱迪拉克XTS通過艾森ECU升級之后馬力達到了HP，扭矩達到NM，對比升級前后的駕駛感覺車主趙先生很快給出結(jié)論，“升級成功，效果很好?！避囕v信息：車型：凱迪拉克XTS年份：年排量：.0T升級中心：艾森呼和浩特運營中心升級前后參數(shù)對比：
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