凱迪拉克3.0刷艾森ECU升級，全面解除限速，等你來征服！

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3.0的凱迪拉克SRX，整體動力性能還不錯，尤其高速悠起來感覺比較舒服。不過正如很多車主反應的，起步比較肉，最高時速只有210公里/時，油耗非常高。日前艾森ECU升級與美系車的EPS總部進行了溝通，全面解決了這些問題！

眾所周知，艾森花費了近三個月的時間，終于攻克美系車型的升級技術，凱迪拉克系列是其中重要車型之一。隨著升級效果被車友認可，艾森ECU升級在凱迪拉克這個圈子里也開始流行了起來。這是又一力作，解除限速令車主毛先生感覺非常滿意！

本臺車升級是由艾森總部工程師提供的上門服務，車主毛先生全程接待，并對升級工作給予了大力支持，在此表示感謝。

艾森工程師在對毛先生的愛車進行一系列的專業(yè)檢測后，開始讀取原車數(shù)據(jù)。本車升級是運用艾森與國外聯(lián)合研發(fā)的產品升級，不需要拆卸任何硬件，OBD直接讀出原車程序。

本車調校程序是由美國車調校專家EPS操刀，對于美系車型，EPS全部都能解除限速，目前悍馬、凱迪拉克、君威都證實了EPS的調校功力。與其它車型升級不同，本車的升級時間由于和美國總部相差13個小時，所以等到第二天才順利寫入程序，升級大功告成！

下面我們對比一下升級前后的參數(shù)：

原始參數(shù)：馬力269HP，扭矩302NM

艾森效果：馬力289HP，扭矩324NM

經過對比：馬力提升了20HP，扭矩增加22NM

最后試車時，毛先生跑的很盡興，從升級地點直達銀行。對艾森工程師說：“不錯”！

編后語：艾森ECU升級中心于2011年6月11日，成功獨家代理美國改裝強勢品牌EPS，目前在國內只有艾森可以為各位美系車的車主提供ECU升級服務哦！